「車生繞不過大屏」奔馳S級的換代你怎麼看?

牛車網 發佈 2020-01-03T17:30:23+00:00

[資訊-牛車網]100萬買什麼車的話題恨不得「從古至今」一直被探討,奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8一直是大型車領域的霸主,如今他們的准入門檻已經不需要一百萬,畢竟2.0T的四缸版本已經開始盛行。三駕馬車之間賣的最好的自然是奔馳S級。

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100萬買什麼車的話題恨不得「從古至今」一直被探討,奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8一直是大型車領域的霸主,如今他們的准入門檻已經不需要一百萬,畢竟2.0T的四缸版本已經開始盛行。三駕馬車之間賣的最好的自然是奔馳S級。奔馳S級也是最早完成換代的,正所謂誰新誰強,每一代S級的換代都是當年最會點睛的,第十代S級推出至今也有5年多了,在去年下半年也有外媒曝出了全新一代奔馳S級的諜照,前幾天又有全新一代S級的內飾諜照流出。

(S級渲染圖)

S級的每一次換代都能引來關注,現款S級也是一樣。12.3英寸雙屏聯動的內飾設計也算正式開創了內飾的「雙屏時代」,隨後也被非常多的自主車型效仿。可以說奔馳S級上的雙屏影響了一大部分潛在買家的選擇,隨後下放到E級身上效果更是顯著。但隨著旗下大多數車型依次換裝雙屏內飾後,實話說我真的有些審美疲勞了,同質化如果過於嚴重就無法讓人提起精神了,當然這也不能怪罪於奔馳這位原作者,因為效仿他的廠家實在太多了,甚至他們的供應商都是一家。

通過諜照圖能夠看出全新一代奔馳S級的內飾布局將有著革命性的變化,奔馳並沒有在雙12.3英寸的大屏上再去做文章,而是換裝了兩塊分體式大屏,目測中控台中央的大屏尺寸至少要超過13英寸,看起來像一個Pro的ipad。不過雖然這張諜照曝光了大體的中控布局,但通過圖片並無法判斷出新車的出風口會設計在哪個位置。說實話,奔馳S級這個全新內飾看起來也沒有太濃的新鮮感了,畢竟類似這樣的布局我們在蔚來、榮威等品牌的新能源車型上已經見到,至於奔馳的供應商能否把大屏的UI設計做的令人驚喜,現在還都是問號。

代號為W223的新一代奔馳S級在外觀方面也會實現大改,通過諜照來看,整車輪廓有著一定變化,車內位置更加扁平,全新設計的前大燈也變得更修長。值得一提的是新車採用了隱藏式門把手設計,這在當下看來是一個很好提升逼格的設計。尾燈也將採用三角形的燈組,不過下方的雙邊單出排氣布局被保留。

#編輯總結

奔馳S級之所以能作為D級旗艦的標杆,就是因為它把科技感和豪華感融合的恰到好處,所營造出來的豪華感始終要比7系、A8L更高一些。通過諜照能夠看出下一代奔馳S級將把目光著重放在科技感方面,不過這可能並不是大多數S級用戶的重要訴求,雖然我們有理由相信奔馳S級的設計師不會令人失望,但這次突破會不會影響到自己的市場地位呢?

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