廈門一個城市都有航空公司，江蘇為何沒能從航空業分一杯羹？一種觀點認為，江蘇沒必要搞自己的航司，省有了是不是每個市也得有？就四大航那一堆馬甲，以各個省市命名的，絕大多數就那麼兩飛機，還要搞一套班子，效率低下，服務水平也遠遠跟不上，重複建設浪費資源。有大航司的基地，就很好了。像無錫有機場，離上海那麼近有多少客流？去蘇州寧願飛上海，便宜。而蘇州就算有機場，價格也不會有什麼競爭力……
對此觀點不敢苟同，一些人沒搞清楚的是，江蘇建航空不是為了解決省內空中交通，這個只要引進別的航空公司就行了，如無錫就引進了深航，東航等。重要的是，江蘇作為經濟大省，沒能從航空業分一杯羹太可惜了，連海南都有航空公司，廈門一個城市都有航空公司，而江蘇有市場有資金有條件，為什麼不搞？
事實上，江蘇對航空業的重視，已經太遲了。像鄭州不管有貨沒貨，一個航班落地就補貼，湖北現在的順豐機場也在穩步推進，未來基本是中國的路易斯維爾，杭州目前已經是中國的物流中心。北上廣就更不用說了，未來的全球樞紐，深圳也有UPS和順豐的進駐，走物流路線。
江蘇作為一個GDP大省，以前是一心一意走製造業路線，對於高鐵，航空之類的物流網絡，好像從來沒關注過。好在江蘇終於開始醒悟，相信憑江蘇的經濟實力，只要下定決心，一定能後發制人，從航空業分一杯羹！連廈門一個城市都有自己的航空公司，江蘇再不這樣做，真太對不住自己了！
以上觀點你有異議嗎？