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疫情危急,解放軍卻坐悶罐車赴武漢?這事不能我一個人笑

面對險情,人民子弟兵和往常一樣,毅然決然奔赴「戰場」,寫下請戰書甚至訣別書,組成了三支醫療隊共450人,從上海、西安、重慶三個方向趕赴此次疫情最為嚴重的地區,武漢。

2020-01-26 07:33 / 0人閱讀過此篇文章  

「解放軍馳援武漢並非保密任務,為何也要乘坐這種又不衛生(極容易傳染)又不舒服的悶罐車?除夕和初一,火車非常空,坐個好點的高鐵,動車,軟臥,臥鋪不行嗎」

大年初一早上剛起來,一條「獨特視角」的自媒體信息讓人有些猝不及防——今年除夕之夜,註定是一個不平靜的夜晚,在這個本該安樂祥和的夜晚,很多國人心中卻蒙上了一層陰霾,那就是武漢疫情。

面對險情,人民子弟兵和往常一樣,毅然決然奔赴「戰場」,寫下請戰書甚至訣別書,組成了三支醫療隊共450人,從上海、西安、重慶三個方向趕赴此次疫情最為嚴重的地區,武漢。

就在這時候,熱心的網友開始關心我們乘坐的交通工具,@鮑迪克 還煞有介事發布——

「我聽了錄音,說是1276次專列。還聽他們喊:一二努力七六快遞,戰士使命必達!」


1276次列車?這是啥列車?網上還真查到一班k1276次列車!難道是國家為救災專門開設的列車?要知道,目前武漢地區全部交通工具幾乎都已經暫停運行,但是國家為了支援武漢,開設一趟專列似乎也在情理之中吧?

繼續看博主@鮑迪克發的照片,小編又迷惑了——啥列車車廂這麼大?看這架勢,一車廂怕是有幾米寬吧!而且這麼多兵哥兵姐擠在一起,確實有些悶啊感覺!博主說的在理啊,為啥不乘坐高鐵?哪怕臥鋪也行啊!

一條短短的信息,可以感受到博主對我們人民子弟兵的真切關心,但當小編看完下面的評論,瞬間就笑了!

「這個背景非常非常明顯是伊爾—76運輸機的貨艙!跟火車沒有任何關係!」

「這是運輸機,你見過這樣的火車??脫離群眾太久了吧」

感情這哪是啥火車,明明就是我們的軍用運輸機嘛!繼續看下去,差點沒笑過去。

「靜靜的看你裝。」

「就您吶,哈哈哈哈,我看還是別編了,哈哈哈哈,1276,**,服了」

「1276次列車,可飛不了三萬英尺。也沒有四台發動機。」

哈哈哈,這屆網友可真難帶,看個自媒體就開啟全民「偵探」模式!

小編不由得默默點開《人民日報》官微:

「除夕夜,空軍三架運輸機飛抵武漢,空軍醫療隊緊急馳援。一定要平安歸來!」

哪有什麼1276列車,在危機時刻,上級決定除夕之夜調用空軍三架軍機,運送450名軍隊醫療人員支援武漢!

感謝鮑博主的真切關心,我們人民子弟兵不用擠車廂,軍機的機艙可寬敞了!這真是一個「美妙的誤會」!我們的軍機被熱心網友誤以為是專列火車,咱們自己無所謂,但如果被一些外國友人以訛傳訛,這件事就不美妙了!

而且,仔細查閱了一些新聞,這一趟 「1276」悶罐車可不簡單,它就是被譽為「崑崙雄鷹」的空軍某部隊:

如果大家細心觀察,每年空運志願軍烈士遺骸回國,運輸烈士遺骸的都是這趟「悶罐車」;

2017年8月8日,四川九寨溝發生7.0級大地震,該部火速馳援。憑著過硬本領,最終成功著陸,第一時間將救災人員和設備運送至救災一線;

2015年4月,尼泊爾發生8.1級特大地震。該部又臨危受命,緊急投入抗震救災。他們克服一切困難,將緊急籌措的物資送往異國他鄉;

2014年3月8日凌晨,馬航MH370航班失聯,該部第一時間接到搜尋命令, 40多天裡,他們不知疲倦地飛行了33個架次,創造了七國空軍中飛行強度最大、搜尋面積最廣、發現目標最多的紀錄。

這張照片我想大家更為熟悉:2011年,利比亞國內安全形勢發生重大變化,我國3萬多名同胞受困,該部赴利比亞執行撤僑任務,飛經5個國家,橫跨6個時區進行連續大強度飛行,從利比亞向蘇丹安全轉運1655人,接運287名同胞回國,創造了伊爾-76飛機引進以來境外飛行航程最遠、強度最大、環境最複雜等多項紀錄。

更遠的,還可以追溯到汶川地震救援,甚至還有當年原子彈採樣等等緊急任務。可以說,這趟「1276次悶罐車」從建立之初,就一直活躍在我們的視野里,擔當起祖國的大國鐵翼職責,而且,近年來,這趟「悶罐車」還開闢了國際班次,在世界舞台上非常活躍。

另外,小編可以和大家適當「劇透」,1276悶罐車運行很穩,目前已經安全運行幾十年。而我們國產運-20列車也已上線,現代化水平更高、載客量更大,相信在不久的將來,也會越來越多出現在各類急難險重任務中!

最後,讓我們一起為武漢加油:

天佑中華!天佑武漢!





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