TOD（Transit Oriented Development）模式，指以公共運輸為導向的綜合發展模式，在1992年由美國新城市主義代表人物彼得•卡爾索爾普首次提出。
其中的公共運輸主要是指火車站、機場、地鐵、輕軌等軌道交通及巴士幹線，然後以該站點為中心，以約400-800米（5-10分鐘步行路程）為半徑進行高密度開發，形成同時滿足居住、工作、購物、娛樂、出行、休憩等需求的多功能社區，實現生產、生活、生態高度和諧統一。
該模式主要通過土地使用和交通政策來協調城市發展過程中產生的交通擁堵和用地不足的矛盾，極大程度上減少因交通的損耗、延誤、事故等所導致的損失，使公共運輸的使用達到最大化。
美國TOD代表
紐約新世貿中心
位於美國紐約曼哈頓的世界貿易中心(World Trade Center)作為美國TOD的經典代表，整個項目耗資38億美元，歷時13年才正式竣工開放。
項目總共新建了六棟建築物、一個紀念博物館和一個交通樞紐，並配套多個公共設施，將其打造成了一座集購物中心、轉乘站和人行步道網絡於一體的綜合體。
新世貿中心這一TOD的落成，不僅直線連接了紐約市的11條地鐵，更三維推動了住宅與商業的快速發展，使曼哈頓在短時間內迅速成為整個美國的經濟文化中心、世界金融中心。
日本TOD代表
東京六本木新城
位於日本東京的六本木，匯集4條軌道交通，將超高層塔樓和地下空間立體使用，歷時17年打造出一個全新意義上的「垂直都市」。
項目不僅保留了當地原有的景觀，並將綠色長廊融入到周邊集群中，還引進了國立新美術館、六本木山莊等文化設施業態，推出具有文化氛圍區域性的六本木藝術三角區。
六本木新城通過城市空間與車站空間的完美融合，在20公里範圍內形成了超過800萬人的核心城區，日均客流300萬人次，是TOD社區理念在實踐中逐步形成的世界鼻祖級代表性項目。
如今的六本木新城，已藉助TOD模式的加持成為日本東京著名的購物中心和旅遊聖地。
國內TOD
迎20萬億藍海
TOD概念於2002年引入中國後，國內北京、廣州、南京等地相繼開始有了自己的TOD項目。尤其當2017年國家發改委正式提出推動「軌道+物業」、「軌道+社區」、「軌道+小鎮」、「軌道+新城」之後，越來越多的品牌開發商、運營商進入到TOD領域。
順應這一發展潮流，僅2018年我國就有16座城市開通新增或延伸線路共36條，共計里程達734千米。
我國部分省市和地區還相繼提出了鼓勵TOD模式的政策，得到了政府的大力支持。不少房企也已經具備了一定的城市TOD造城能力，並在一定城市打造了相應樣板。可見在我國大力發展TOD模式，已具備了足夠的軟實力保障。
毋庸置疑，如今交通、住宅、商業、休閒娛樂一體化的高效城市生活已然是時代發展的大勢所趨。TOD將是未來大型房企參與城市可持續發展建設的重要環節。
據2019年中國房地產行業市場分析：TOD模式已成為發展新藍海、20萬億市場規模引領的新方向。TOD作為城市新型核武器的威力顯而易見。
穗深城際催生雙TOD
中堂崛起正當時
12月15日，串連粵港澳大灣區黃金中軸的穗莞深城際鐵路線正式開通。對於穗莞黃金門戶中堂來說，意味著中堂TOD以及新塘TOD即將誕生，未來雙TOD加持，水鄉中堂作為灣區新貴，正迎來崛起的大好時期。
新塘站TOD
廣州東部樞紐中心
隨著廣州東部交通樞紐新塘站的開通，投資近96.9億元，涵蓋4大企業總部大廈、4大購物中心、4大星際酒店、1大會展中心的廣州新塘站TOD，作為省市區三級政府重點建設項目即將誕生。
項目匯聚了廣深鐵路、廣汕高鐵、京九高鐵3大高鐵，穗莞深城際、新白廣城際2條城市軌道，廣州地鐵13號、16號線、28號線、20號線4條地鐵線路以及最新規劃的1條有軌電車線路。由地鐵地下通道，城軌高架橋，高鐵地面軌道10軌交匯的多重交通網絡，讓新塘成為名副其實的廣州「東大門」。
目前，中國首個TOD落地綜合體——36萬平方米的凱達爾樞紐國際廣場以及高達335m的保利335金融中心已建成，預計2020年正式開放。而同樣重量級的商業高樓新世界綜合發展項目也正在加緊建設中。
TOD其他區域的拆遷工作也在順利進行，未來亦將有望引入包含會展中心、中央商務辦公、創新孵化器、總部基地、高檔住宅在內的多種業態，助力廣州東部區域跨躍式發展。
據廣州東部交通樞紐的交通客流量評估，未來新塘TOD每日客流量將達80萬人次左右。
中堂站TOD
開啟中堂軌道樞紐新里程
針對水鄉特色的智能科技生態鎮的這一目標，中堂鎮圍繞水鄉新城「軌道交通樞紐核心」、「公共服務休閒帶銜接倒運海一河兩岸展示帶」、「各居住組團和產業研發組團」的「一心、一帶、兩軸、五片區」的片區規劃，重點推進穗莞深中堂站TOD經濟開發區的建設，著力將該「一河兩岸、三江匯聚」地區打造為中堂鎮新的經濟和文化中心。
如今，總投資350億元、規劃約6710畝的中堂站TOD，隨著中堂站的開通，將逐漸打造成依託交通樞紐的具有區域特色經濟、文化創意、健康生態於一體的商業居住環境。
未來項目還將通過引入創意園、新醫藥等綠色環保產業，將TOD經濟開發區打造成為引領國際的新興科技創新特色小鎮。
為順應粵港澳大灣區發展規劃中「交通協同」的要求，這次廣州「東大門」新塘與東莞「北大門」中堂首次迎來TOD模式，將迎城市發展新階段。
雙TOD加持中堂
2020共待芳華
No.1
中堂價值水漲船高
佳兆業與時代中國此次匠心選址，搶先布局灣區騰飛在即的中堂，將項目落址在臨東江的豆豉洲，輻射圈內就是新塘站TOD和中堂站TOD。
中堂居民從鎮中心出發只需約10分鐘的時間，就可一站直達新塘，暢達深圳。輕鬆坐擁雙城軌（穗莞深城軌及新白廣輕軌）、雙高鐵（廣深、廣汕）、四地鐵（廣州地鐵13號線、16號線、20號線、28號線），暢享灣區一小時繁華都市圈。
而隨著雙TOD的逐漸建成，眾多商業巨頭也相繼看中了這個灣芯要地。近期，高達352億元的11個項目簽約落地中堂，未來這些大型項目將隨著雙TOD帶來的強大發展動力，一起加快中堂構建智能科技特色小鎮的速度。
No.2
TOD物業水漲船高
目前，新塘站旁邊的一手樓盤身價已隨之水漲船高。金澤惠百氏和東方名都，均價都為破3萬元/平方米，稍遠一些的高端項目，如招商臻園、碧桂園雲頂和香江天賦，均價都達3.2萬元/平方米。毋庸置疑，項目在中堂、新塘雙TOD的利好加持下，房產物業價值將與中堂共迎新機遇！
不妨想像一下未來的你，早上步行10分鐘即可到達城軌站出發上班，經由車站內部通道就可進入寫字樓。中午時分乘電梯下樓吃飯，傍晚再乘坐城軌回家。到站後可以邀約朋友一起，吃飯、購物、看電影、健身……緊接著悠閒的散步回家，結束這完美又充實的一天。
TOD讓人們的日常生活更加多姿多彩，而如今在中堂的東江邊上，就即將誕生這樣高效的人居生活。佳兆業和時代中國聯袂進駐中堂，共築芳華於東江之上，賦予灣區人居新標杆，2020年 矚目以待。
溫馨提示：
1. 本資料部分文字與圖片來源於網際網路，僅供讀者參考，如涉及侵權請聯繫我們刪除；
2.參與活動的業主及工作人員視為同意將其參與活動的相關圖片用於相關媒介宣傳及商業宣傳。如無意侵犯了媒體或個人的智慧財產權，請告知我們，將立即予以修改或刪除。
3. 最終解釋權歸時代中國東莞公司所有。