2017年，常德一名19歲的大一學生楊某淇因悲觀厭世產生自殺念頭，於2018年12月買了兩把匕首卻沒有勇氣動手，為測試自己膽量，他臨時起意想殺人。2019年3月23日11時許，楊某淇通過手機軟體叫來一輛滴滴網約車，下車時趁司機陳某不注意，連捅20餘刀將其殺害刀刀捅在脖頸處。後楊某淇到派出所自首時，辦案民警問他為什麼殺人，他只說，"我想死"。
今日，該案在漢壽縣人民法院刑事審判第一庭開庭，因陳某妻子就楊某淇的抑鬱症問題再次提請精神鑑定，所以當庭沒有宣判。陳某妻子還表示，她只能接受殺人償命。
此事發生後，有網友疑惑，為什麼才19歲的楊某淇，竟能做出這樣的事情，要知道，別人的19歲可能連戀愛都沒有談過。19歲，剛剛上大一的年紀，也正是青春之花剛開始綻放的時候，為何楊某淇會覺得生活"沒有味道"？這是一個值得思考的問題。
在大學校園中，覺得生活平淡無味的大學生其實並不少，沒課的時候，一覺睡到中午，起來後點個外賣，然後坐在電腦前，男生打遊戲，女生煲劇購物。如此安逸享樂的生活是大部分人的日常，可是遊戲會打膩、煲劇會煲完，長期下去，人的確會感到無聊。這也正是為什麼許多高校都在倡導學生"走出寢室、走出課堂、走出校園"的原因，對於大學生來講，多了解社會、看眼看世界才能更有利於他們身心的成長。
但這一倡導的效果卻微乎其微，不少人還是寧願窩在寢室浪費時光，也不願意出門看一看風景。長期處於這種環境中，當然會覺得生活索然無味，環境對人的影響是潛移默化的，不知道如何在這種環境中奮發向上，就只能和他人一樣，將本該活出精彩的人生活成一灘爛泥。學校當然也有責任，學生來到學校，不是教導他們好好學習就完了，輔導員也不是發通知、查出勤時才會出現的"工具人"，了解學生心理狀態、及時溝通，讓他們真正領悟上大學的意義，為日後進入社會打好基礎，才是更值得重視的事情。
當然，就算在這種環境中得了抑鬱症，也不是他舉刀殺害別人的理由。去年11月，長沙一小區內9歲男童被精神病人活活打死的慘劇尚在眼前，人們也曾警醒，有精神疾病、心理疾病就應該去接受救助，而不是任由其發展惡化。年紀輕輕的雙手一旦染上鮮血，就得接受法律的嚴懲，那時候即使想要再看看這世界的美麗風景，想再實現什麼願望，也再做不到了。當陰霾遮蔽了心上的陽光，人性中所有的良善和理性也會被其吞噬，人將跌入再也看不到藍天的幽深谷底。
更讓人無法理解的是，事發10個多月，期間除楊某父親託人送來5萬善後款之外，其家屬連一句道歉都沒有。究竟是沒有任何愧疚之心，還是沒臉面見死者家屬，我們不得而知。但家庭的教育，或許是讓楊某淇最終精神崩潰的溫床。
據了解，楊某淇和自己的母親關係並不融洽，父親長期在外跑貨車，半個月才回一次家。在這樣的環境下，楊某淇將全部情感投射進了網路遊戲，學校周邊的7家網吧都有他的會員記錄。當虛擬世界的激情快樂與現實生活的平淡如水發生碰撞，當楊某淇意識到自己最終還是要回歸生活，他才更覺活著沒意思。如果下不了手自殺，殺了別人，也許就能實現自己離開人世的願望了吧。
家庭教育的缺失，學校監管的忽視，讓楊某淇最終走上了犯罪的道路，這可以說是偶然，也可以說是必然。我們應該反思，如果楊某淇的父母平時能多給他一些理解和關愛，如果學校的老師同學能多和他溝通交流，這樣的慘劇，還會發生嗎？如果不能痛定思痛，下一個"楊某淇"或許就潛伏在我們身邊。
此外，還有一個現象值得我們關注。那就是當乘客被害時，輿論震驚、社會關注，可當司機被害時，卻少有人注意到。這是為什麼？今日，媒體記者在漢壽縣人民法院外直播，等待庭審結果時，有不少網友問這是什麼時候的事，就是一個證明。也許有很多人知道鄭州空姐乘坐順風車遇害，知道溫州姑娘乘坐滴滴時被害，常德已死去10個多月的陳師傅，卻鮮少有人知道他的姓名。
的確，乘客的數量遠比司機多得多，平常我們坐車的幾率也遠遠高於自己駕車。但是，作為一名司機，風險係數之高，無人了解。人們對保護乘客安全的訴求，也大過於保護司機。像滴滴這樣的網約車平台，可以審核司機的資質，讓乘客有所選擇，卻無法審查乘客，讓司機有所警惕。當楊某淇這樣的乘客上車時，司機將要面對的危險，和深夜乘車出行的空姐並沒有什麼兩樣。
而且，網約車和計程車又有不同。2018年，司法大數據研究院《網絡約車與傳統計程車服務過程中犯罪情況》的專題報告曾指出，傳統計程車司機萬人案發率是網約車的13倍。也就是說，惡性事件在計程車上發生的機率更高，只不過網約車作為一種新生事物，受到的關注更多，也更容易引起負面輿情，卻讓計程車成為了燈下黑。可不管是網約車還是計程車，當危急情況發生時，誰來保護車上的司機？我們急切地等待著答案。