文 Ronan Glon
克萊勒斯在2020年的CES展會上展示了一種名為氣流視覺的設計概念。這讓這家沉寂了許久的汽車製造商再次回到汽車市場，也為汽車市場的發展提供了一個方向。
氣流視覺設計和市面上的車型不同，有著非常濃厚的未來風格，打破了當下汽車的設計規則。乘客們需要通過一個超寬的入口進入車內，車內的座椅採用了非常舒適的設計，讓乘客能夠享受在家一般的自由，設計師成功在技術和寧靜之間找到了平衡，完成了這個超前的作品。
在汽車的內部搭載了四塊螢幕，這是這輛概念車上非常重要的部分。第一塊螢幕被用於取代儀表集群，第二塊螢幕用於顯示信息娛樂系統，第三塊螢幕專用於顯示汽車和道路信息，第四塊螢幕則是為乘客提供娛樂內容。
雖然四塊螢幕聽起來並不新奇，但是克萊斯勒提供的卻是超娛樂現有車載顯示屏的服務，更優秀的邏輯結構，更便利的使用方式。
在汽車後排同樣有兩塊螢幕，司機可以通過滑動儀錶板上的螢幕與后座上的人分享信息。整體車內空間十分寬敞，它和克萊勒斯Pacifica小型貨車尺寸相當，不過將八人的空間分給了四個位置，搭配上明亮的照明、舒適的皮革座椅，足以讓乘客們享受到非常舒適的旅程。
這輛概念車與其說是汽車，更像是雕塑。雖然克萊斯勒沒有公布具體細節，但是大多數人都認為這會是一輛電動汽車，因為在部分細節上能夠看出一些類似於電動動力系統和電池組的東西。
而其時尚這輛車並不是當下的設計，早在1934年克萊斯勒就曾推出過一輛名為「氣流」的車型，其前瞻性的設計成為了它的雙刃劍，即讓它獲得了驚人的空氣動力學也讓它飽受爭議。不過當時的消費者無法接受這輛車型，他們認為這種設計太過於狂野，對於安全性和製造問題的疑問讓這輛車只存在了三年。
但是克萊勒斯時隔八十多年，再次把這輛車帶回了市場，有了特斯拉Cybertruck的先例，人們對於這種汽車的接受程度更高了。雖然克萊勒斯目前沒有表明將這輛車生產的可能，但是至少這輛車的部分技術會對克萊斯勒後續的車型產生部分影響。
（文 栗子|源自digtaltrends.com）