除夕夜,母親爬山為他送去年夜飯

新華網客戶端 發佈 2020-01-25T04:06:13+00:00

新華社長春1月25日電「今年除夕,我媽媽又踏著雪,爬著坡,給我送餃子了。」而年過七旬的母親不管多冷,都要從山下踩著厚厚的積雪,走上半個多小時,深一腳淺一腳地來給他送年夜飯。

新華社長春1月25日電(記者褚曉亮、孟含琪)「今年除夕,我媽媽又踏著雪,爬著坡,給我送餃子了。」電話那頭,王洪福的語氣既充滿愧疚,又透著暖暖的幸福。

王洪福是一名鐵路職工,擔任吉林工務段蛟河老爺嶺線路工區工長。近十年間,他幾乎每年除夕都和班長田志強在工區堅守。而年過七旬的母親不管多冷,都要從山下踩著厚厚的積雪,走上半個多小時,深一腳淺一腳地來給他送年夜飯。這在鐵路系統傳為一段佳話。

老爺嶺工區建在海拔1200米的山上,山高林密,長長的鐵軌延伸到遠方。除夕這天,室外氣溫達到了零下二十五攝氏度。天太冷,王洪福告訴記者,連喘出的粗氣都冒著白煙。

王洪福和同事們工作很辛苦。他們每天夜裡10點和早晨4點都對道岔進行檢查除雪,如果遇到雪天要整夜待在外面。他們背著近40斤的清雪道具沿著鐵軌向前走,清除積雪,檢查鐵軌是否正常。一天下來,要走七八公里。

記者在春節前來到老爺嶺工區採訪,見到了王洪福。他剛巡線回來,帶著棉帽子和圍巾,上面還結了冰碴,衣服上蹭了不少灰。他說,因為工作時常要把臉貼在軌道上。冬天寒冷還能忍受,到了夏天,鐵軌上的溫度最高能到60攝氏度,要警惕臉被燙壞。

探查鐵軌,看似是粗活,其實工作需要細心,也要有技術。為了讓列車平穩運行,兩邊鐵軌高度水平誤差不能超過作業驗收標準。長時間看鋼軌,王洪福練就了火眼金睛。肉眼探查做出的判斷,和機器差不多。

巡線靠步行。中午走到哪裡,他們就在哪裡休息吃午飯。很多時候走到荒郊野嶺,王洪福和同事們就席地而坐,吃麵包充飢。

平時工作,王洪福常常飢一頓、飽一頓,家住在山下老爺嶺村的媽媽齊桂蘭看在眼裡特別心疼。於是,每年除夕夜王洪福值班時,她都上山給兒子送年夜飯。

今年除夕下午4點多,為了多添一份安全保障,王洪福又踏上了巡線路,大約走了3公里,將近晚上9點,他才回來。

「媽,今年雪大路不好走,我在單位有飯吃,別來了……」回單位第一件事,他就給媽媽打電話。

王洪福說,他每年除夕都勸媽媽別來,可老太太嘴上答應,還是準時上山送飯,勸也勸不住。

果不其然,11點多,齊桂蘭敲開了兒子單位的門。她兩手提著袋子,除了餃子,裡面還裝了幾道「硬菜」——大蝦、雞肉還有排骨。

王洪福說,菜已經不太熱乎了。山上蓋著沒膝的雪,路上又冷。

「家離得也不遠,但為了工作需要,這孩子好幾年都沒回家過年了。」之前採訪時,齊桂蘭告訴記者,「就這麼一個孩子,我怕他過年不好好吃飯。無論如何,我都要讓孩子過年能吃上一口媽媽做的年夜飯。」

母親的年夜飯,自有幸福的味道。「都是家常菜,但吃了這麼多年,還是吃不夠。」王洪福說。

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