日前，有媒體曝光了一組東風風神全新電動MPV的設計圖。該車的整體造型風格與高端商務車豐田埃爾法相近，前臉採用封閉式前格柵設計，並輔以點陣式元素進行修飾，車身側面通過採用懸浮式車頂和雙腰線的設計，營造出更加前衛且充滿力量的視覺效果。從設計圖來看，該車有望配備側滑門設計。據悉，該車後續或進行量產。此次曝光的MPV車型，很有可能是東風風神準備進軍的新領域。該車的潛在競爭對手包括：上汽大通EUNIQ 5和東風風行菱智M5EV。
日前，長安公布了全新轎跑SUV(內部代號S202)的名字為UNI， 其將會在2020日內瓦車展首發。據官方表示，該車名字寓意為與獨立思想者同行，打破陳規，用想像力探索未來的汽車，賦予汽車智慧與生命，成為更懂你的夥伴。從此前發布的預告圖來看，該車採用了全新的設計語言，整體更加前衛、科幻。動力方面，該車未來有望採用全新藍鯨1.5T發動機以及2.0T藍鯨發動機。從諜照以及預告圖來看，UNI是一款極具個性化的產品，同時也是長安新的產品序列設計風格的重要開端。
日前，比亞迪公布了漢的前臉和側面造型。比亞迪漢定位是品牌旗艦轎車，預計會推出插電混動版和純電動版本。從官方公布的預告圖來看，漢的造型一定程度上還原了E-SEED GT設計元素。新車整體延續了比亞迪Dragon Face的家族式設計語言。前臉，扁平狹長的燈組配合下方三段式進氣口以及略帶鏟型的前唇，讓新車看上去更加動感、大氣。車身側面，比亞迪漢採用了隱藏式門把手以及水滴形後視鏡等設計，減少渦流產生的風阻。動力方面，前驅車型搭載由2.0T發動機和150馬力前橋電機組成的插電混動系統，而三擎四驅版車型還將加入最大功率476馬力的後橋電機。
2020年1月1日起，一大波關於交通收費的新規正式上線！高速公路通行ETC門架系統成為主要收費渠道，將極大提升通行效率；8座9座車納入小客車收費標準，也將讓百姓感受到真切的實惠。（圖片來源：新京報）
日前，外媒曝光了寶馬X3 xDrive30e車型售價，新車海外市場售價為49，545美元（約35萬元人民幣），並將於今年一季度在美國市場上市開售。預計最快將於年底進入國內市場銷售。新車外觀與燃油版車型基本保持一致。動力方面，新車將搭載一台2.0T渦輪增壓發動機+電動機所組成的動力系統，最大功率可達135kW，峰值扭矩420N·m，傳動系統預計將匹配8速手自一體變速箱，並配備xDrive四驅系統。
近日，一汽豐田公布2019年銷量數據，全年累計銷量達73.8萬輛，同比增長2%。其中全新卡羅拉依舊是最亮眼的主力，2019年銷量達到357798輛，尤其下半年銷量持續走高，12月銷量輛突破4萬輛大關。此外全新RAV4也保持著穩定的貢獻，全年銷量達到125877輛，而剛剛在年底上市的全新RAV4首月訂單量就達到34985輛，只是限於新車型的產能，12月RAV4銷量為15205輛。而3月上市的亞洲龍則在經歷初期的穩定爬升之後，在11，12月持續銷量突破9000輛大關。值得一提的是，2019年一汽豐田85%的經銷商都處於盈利狀態，遠高於行業平均的43%，且庫存係數維持在0.7個月左右，銷售業態遠好於競爭對手。
近日，外媒曝光了一組捷恩斯全新GV80車型官圖，新車預計將於今年的某個海外車展上正式亮相，並於同年上市開售。外觀方面，新車前臉採用了菱形金屬網狀進氣格柵，側面裝配了金屬鋁合金輪轂，車頂還加裝了行李架。內飾方面，新車配備了雙輻式多功能方向盤，並搭載全液晶儀表以及大尺寸懸浮式液晶屏。動力方面，新車預計將搭載品牌旗下的2.5T、3.0T、3.5T三款渦輪增壓發動機，傳動系統將匹配8速雙離合變速箱，高配版車型還將匹配四驅系統。捷恩斯目前已在國內商標局進行了信息註冊，並命名為「捷尼賽思」汽車品牌，未來旗下車型均有望引入國內市場與奔馳、寶馬、奧迪旗下車型展開競爭。
日前，外媒曝光了一組寶馬X6 M50i的展廳實拍圖片，新車海外市場售價為85，650美元（約為60萬元人民幣）。外觀方面，新車前臉配備了可發光雙腎格柵，並採用了雷射大燈組。車身側面呈溜背式造型，並配備寶馬M系列鋁合金輪轂，整體造型更加凸顯運動感。內飾方面，新車配備了M系列多功能方向盤，並配備全液晶儀表以及中控螢幕。下方採用了水晶電子式換擋結構，部分區域還選用了碳纖維材質包裹。動力方面，新車將搭載一台4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率可達390kW，峰值扭矩可達750N·m，傳動系統將匹配8速手自一體變速箱，並配備xDrive四驅系統，百公里加速僅需4.2s。新車上市後將與奔馳GLE Coupe、保時捷卡宴Coupé 、奧迪Q8等同級車型展開競爭。
日前，一汽-大眾奧迪發布了2019年在華銷量數據。奧迪2019年在華共計售出新車688888輛，同比增長4.2%。其中，國產車型共計售出了630800輛，占整體總量的91.5%，較去年同期增長了5%。具體車型來看，奧迪A6L在去年共計售出了131185輛;Q5L共計售出138970輛;奧迪A4L共計售出168473輛;而三大主力A級車型Q2L、A3以及Q3合力貢獻了全年總量的28%。進口車型方面，奧迪A8L共計售出12428輛;Q8上市僅2個月時間便賣出1531輛;而Q7在去年共計售出15578輛;奧迪A5共計售出11658輛。從數據上看，奧迪2019在中國市場取得的銷量表現還是非常值得讚揚的。今年，奧迪將推出更多重磅產品，相信今年也會取得更為優越的銷量表現。