據外媒報導稱，英菲尼迪旗下中型轎跑SUV車型——QX55原計劃在今年上半年正式亮相，並在今年年底上市銷售，但是由於公司「運營效率」存在問題，英菲尼迪將推遲5個月生產。
目前，QX55還尚未正式亮相，但是官方已發布該車的預告片，從外觀造型QX55車型可看作QX50轎跑版SUV車型， 其定位處於QX50和QX60之間，上市之後將與寶馬X4和奔馳GLC Coupe等車型展開競爭。
從曝光的路試諜照來看，QX55車頂後部採用溜背式造型，車頭依舊延續家族化風格的中網格柵，外凸的腰線顯得動力十足。預計該車將基於現款QX50採用相同的平台進行打造。
動力方面，新車將搭載與QX50相同的VC-TURBO 2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為200kW，峰值扭矩為380N·m。傳動系統方面配備CVT無級變速箱，可提供兩驅和四驅兩種驅動形式，預計定價將會高於QX50。
QX55的上市有望提振英菲尼迪的市場銷量，數據顯示，2019年英菲尼迪累計銷量117708輛，低於2018年的149280輛。其中在中國市場僅售出35035輛，同比增長21.36%。目前，英菲尼迪在國內僅有QX50 和QX50L兩款車型在售，英菲尼迪的銷量主力主要是英菲尼迪QX50全年累計銷量為21976輛。
在汽車市場下滑的背景下，各大車企品牌都不好過。當前，國內市場的二線豪華品牌逐漸兩極分化，雷克薩斯、凱迪拉克以及沃爾沃等品牌取得了不錯的銷量，而本田旗下的謳歌和日產旗下的英菲尼迪卻處於邊緣化。
英菲尼迪銷量不慍不火，最大的原因還是因為不注重國內市場的發展，再加上服務和產品方面的問題，英菲尼迪作為豪華品牌卻不斷在「掉價」。