每經記者 黃辛旭
2020年的農曆新年，註定讓很多人難忘。
來自國家衛健委及各地區權威部門數據顯示，截至1月28日，全國累計報告新型冠狀病毒感染的肺炎確診病例4515例。
在這場疫情中，受影響最大的湖北省武漢市也是一個典型的汽車產業城市。PSA、通用、日產、雷諾、本田等多家汽車製造商均在此建有生產工廠。面對疫情，上述車企也根據自身情況採取了應急措施。
神龍推遲上班時間
武漢是全國六大「車都」之一。2019年，湖北省生產224.75萬輛汽車，在全國汽車總產量中占比接近10%。
神龍汽車有限公司（以下簡稱神龍汽車）、東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風公司）以及東風雷諾的「大本營」都在湖北。公開資料顯示，神龍汽車在武漢的工廠年產能約為45萬輛，東風風神武漢工廠的年產能約為32萬輛，東風雷諾一期工廠年產能約為15萬輛。
受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情發展影響，武漢封城、武漢中心城區區域實行機動車禁行管理，武漢本土車企何時才能開始生產成為業內關注的問題。
圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）
據了解，1月24日，神龍汽車成立了公司疫情防控指揮部以積極應對肺炎疫情。一位神龍汽車的一線員工告訴《每日經濟新聞》記者：「公司原定於2月1日起營銷部門上班，2月3日起其他部門上班的時間已經推遲。具體復工時間還未公布，公司說會在1月31日發出補充通知。」
有消息稱，PSA方面已經決定撤離在武漢地區的外籍人員及其家屬共計38人。針對這些外籍員工具體從事何崗位以及撤離後對於神龍汽車有何影響等問題，記者向神龍汽車方面求證，目前尚未得到回覆。
「公司會深入研判疫情形勢，妥善做好恢復生產經營的預案，在沒有保證員工健康安全的前提下，全公司復工日期待定，具體復工時間根據各地方疫情防控形勢具體確定。」東風公司相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者。但關於疫情將對於東風公司產生的具體影響，該相關負責人並未透露。
除了公司內部調整應對疫情之外，東風公司累計捐款3600萬元馳援肺炎疫情防控工作。自1月26日起，武漢市對中心城區區域實行機動車進行管理，不少武漢人都在擔心必要的出行問題。東風公司網約計程車APP平台組建了由1000輛車組成的社區車隊，為定向社區提供免費服務。還有300名東風出行司機報名應徵組建了應急車隊，護送醫護人員到一線。「作為駐鄂中央企業，東風公司要在人、財、物方面，積極支持和配合地方政府做好疫情防控。」上述東風公司相關負責人說。
「東風雷諾也在第一時間募集眼鏡、口罩和防護服馳援武漢相關醫院。」雷諾中國相關負責人告訴記者，華晨雷諾金杯汽車有限公司正與其它兄弟公司一起，春節期間放棄休息加急生產負壓式救護車。
車市開局有較大壓力
事實上，除了神龍汽車、東風公司等車企外，還有不少車企在武漢設有生產工廠。如，上汽通用武漢基地的產能約在60萬輛；東風本田在武漢的工廠產能約63.2萬輛。
「目前工廠開工事宜還在商定中，尚未通知。」上汽通用汽車的相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者，上汽通用已成立了疫情防控應急小組，每日都會進行通報，尤其是1月10日以來，去過湖北地區出差、開會或旅遊、探親的員工應在家辦公，待14天潛伏期結束，身體狀況正常後，方可返回工作崗位。
本田汽車從1月22日起採用了相應的措施，原則上禁止公司的員工前往武漢市進行出差工作。本田汽車發言人對外表示，公司已經在確認武漢工廠的運轉狀況和員工的現狀。東風本田已緊急調集可用物資，籌集標準型白色有帽防護服、乳膠手套、醫用口罩等向東風出行捐贈，供疫情對應車隊使用。
除生產工廠在武漢的車企外，多家車企也都在積極行動。廣汽集團宣布捐贈500萬元用於支援武漢的抗擊疫情工作。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司和北京奔馳汽車有限公司與其經銷商合作夥伴宣布捐贈1000萬元。寶馬（中國）汽車貿易有限公司及華晨寶馬汽車有限公司決定捐款人民幣500萬元。據記者了解，還有不少車企正加緊生產救護車，比如上汽大通、江鈴股份、奇瑞瑞弗等。
面對疫情衝擊，業內有觀點認為，預計國內車市近期表現將不會搶眼，一季度或將仍維持下滑態勢。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示：「隨著疫情蔓延，很多正常的營銷舉措無法推動，大型的車市活動和團購活動無法開展，這使得目前的市場環境有很大的不確定性，今年車市開局仍有較大壓力。」