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奧迪Q3 Sportback或售26.98萬元起 對標寶馬X2

在顏值方面,Q3Sportback並不輸給寶馬X2且低端1.4T車型依然採用4缸發動機,比X2 1.5T的三缸發動機更容易被接受,若還能在性價比方面具有一定優勢,小貓認為其月銷量超過2000輛不是難事,甚至可以挑戰月銷2500輛。

2020-01-29 18:28 / 0人閱讀過此篇文章  

隨著80後90後逐漸成為車市消費主力,有越來越多的個性化車型選擇國產。在奧迪的2020年產品規劃中,Q3 Sportback是受到年輕人關注的新車,可以理解為Q3轎跑SUV版。在1月中旬,國產Q3 Sportback已經在華北基地下線,這意味著它離我們越來越近。

對於轎跑SUV,國內消費者已不再陌生,寶馬X4、X6、奔馳GLE轎跑SUV、GLC轎跑SUV等都在市場上獲得不少消費者青睞,國產Q3 Sportback上市將進一步拉近了豪華轎跑SUV與普通百姓的距離,這也是它受到關注的重要原因。



奧迪Q3 Sportback於2019年9月的法蘭克福車展正式亮相,其B柱之前設計與Q3基本相同,變化從B柱之後開始,溜背式車尾是它最吸引人的地方,優雅且不失動感。車身尺寸方面,據申報資料顯示,國產Q3 Sportback的長寬高分別為4518mm、1843mm、1573mm,軸距2680mm;相比德國版車型的4500mm、1843mm、1567mm和2680mm,國產版車型車身長度略有提升,車身高度也增加6mm,小貓認為這與保險槓造型和離地間隙有關,車內空間不會發生變化。相比普通版Q3的4481mm(4495mm)、1848mm、1584mm(1616mm)和2680mm,Q3 Sportback車身高度略有降低但車身長度有所增加。據德國版車型的數據顯示,Q3 Sportback的頭部空間和行李廂空間相比Q3有所下降。從產品定位上看,普通版Q3更注重實用性,Q3 Sportback更追求運動與個性。

德國版奧迪Q3 Sportback


德國版奧迪Q3


動力系統方面,德國版Q3 Sportback有1.5T和2.0T兩種發動機可選,2.0T發動機有高功率版和低功率版兩種調校。以中國市場實際情況來看,國產Q3 Sportback暫時會採用與Q3相同的動力總成,1.5T發動機要晚些時候才會取代現款1.4T發動機。從消費者反饋來看,Q3的動力表現可以讓人滿意,它們出現在Q3 Sportback也是合情合理。配置方面,Q3 Sportback與Q3不會有太大區別。


轎跑SUV價格高於同級別傳統SUV是國際慣例,但在中國市場,因為市場競爭激烈,轎跑SUV的價格或與傳統SUV相當。在德國市場,Q3起步價格為2.890756萬歐元,Q3 Sportback為3.02521萬歐元,價格差距不足5%;在中國市場,Q3起步價格為27.18萬元,寶馬X2起步價格為26.68萬元;綜合考慮多方面因素,小貓預計Q3 Sportback的起步價格或為26.98萬元,但入門級車型配置水平會略低於Q3。


小貓心藍觀點:

奧迪Q3是豪華緊湊SUV市場的主力車型,雖然最近兩年在銷量上被寶馬X1超越,但依然位居前列,據乘聯會的銷量數據顯示,國產Q3的2019年銷量為62561輛,月均銷量超過5000輛。即將上市的Q3 Sportback會幫助奧迪開闢新市場,雖然轎跑SUV在實用性方面不及傳統SUV,但時尚運動的外觀是消費者喜歡的,且空間表現並不比同級別轎車差。據媒體公布的中國車市終端銷量數據顯示,寶馬X4的2019年銷量為12549輛,進口X2售出18558輛,部分月份的月銷量超過2000輛。在顏值方面,Q3 Sportback並不輸給寶馬X2且低端1.4T車型依然採用4缸發動機,比X2 1.5T的三缸發動機更容易被接受,若還能在性價比方面具有一定優勢,小貓認為其月銷量超過2000輛不是難事,甚至可以挑戰月銷2500輛。





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