對於德國大眾來說，2019年最重要的事件無疑便是全新第八代高爾夫的上市，這款重金打造的全新車型，將引領德國大眾未來車型的新潮流，這也始終是高爾夫的使命。當然，車迷們都知道，高爾夫8推出後，最值得關注的車型之一便是高爾夫系列中最勁爆的車型——高爾夫8 R。
近期，高爾夫8 R諜照滿天飛，被傳得滿城風雨，這也間接說明了大家對這款車型的期待。我們已經得知的是，高爾夫8 GTI車型將在2020年日內瓦車展首發，但其中，並沒有高爾夫8 R的信息。
不過，別擔心，該來的總會來。
近日，在Instagram Cochespias的主頁上，一張相關的照片被公開，並且是一張尾部全裸的照片，當時，高爾夫8 R正在西班牙巴塞隆納附近的大街上測試。
雖然只有尾部的照片，也並沒有貼字牌，但從雙側雙圓形炮筒便可輕易得知，TA便是高爾夫8 R。
點亮的尾燈能夠看出：內部造型比起基礎款被重新設計，視覺上更加犀利和激進。
但令人奇怪的是，和上周公布的高爾夫8 GTI尾部裸照上擁有巨大侵略性的尾翼不同，這款高爾夫8 R則低調了許多。
仔細想想，或許這款高爾夫R被抓拍的僅僅是樣車，因此許多零件的狀態並不是最終量產的狀態，高爾夫8 R的尾翼，絕非如此簡單。
在前臉的造型上，並沒有清晰得照片，我們從一張流出得動力配置圖上，隱約能夠讀出一些信息。
和以往一樣，前燈和格柵的設計基本和基礎款相同，貫穿的飾條從格柵走向前燈側面，作為R車型，格柵中網幾乎可以鎖定為網格元素；底部保險槓被黑色進氣格柵打斷形成了C型特徵，黑色的部分讓車頭視覺被拉伸了許多，很顯霸氣。
高爾夫8 R的內飾還沒有官方的圖片，不過可以知曉的是，在基礎款內飾上做一定的提升，例如帶「R」字符的運動方向盤、金屬踏板、運動座椅等，內飾始終不是R系列車型更改的重點，重點依然在於動力。
動力的信息也可以從配置圖上讀出：全新高爾夫8 R的最大馬力將達到333PS，比老款增加了37PS。而高爾夫8 R更高的動力配置，所謂的R Plus動力將達355PS，這比此前傳言的406PS要少了不少。
高爾夫8 R的首發應該無法趕上三月份的日內瓦車展，但依然被期待能夠在2020年7月的Goodwood Festival of speed古德伍德速度節上完成首秀。高爾夫R車型始終是大眾最強的小鋼炮，如今第八代高爾夫R的腳步越來越近，車迷們的小心臟也跳動得越發激烈了。