《親愛的數據》出品
事實總是非常殘酷。2018年，在機器人行業，美國喪失了部分領導地位，而中國依然是全球最大的工業機器人市場，占全球總安裝量的36％。
但是，在電商行業，亞馬遜公司的機器人發展勢頭仍然不可小覷。
亞馬遜公司在物流領域的增長如此之快，以至於摩根史坦利（Morgan Stanley）的業務分析師預計它將在2022年發貨65億個包裹，這將導致諸如UPS，FedEx和USPS等知名物流企業的年收入會損失約650億美元。
大約八年前，美國亞馬遜公司對倉儲機器人巨資出手，以約53億人民幣的價格，收購了Kiva Systems公司。在當時，也就是2012年，Kiva Systems是唯一公認的一流倉庫機器人製造商，並為多家物流公司提供產品。
購買後，亞馬遜公司將Kiva Systems的機器從市場上撤下，用於自家倉庫。順手，還建立了一個名為亞馬遜機器人（Amazon Robotics）的部門。
用亞馬遜機器人技術的首席技術員泰伊·布雷迪（Tye Brady）的話說就是，「同事們和機器人和諧，效率高漲，好比人與機器譜寫的交響曲，使我們能夠降低成本。」
要知道，亞馬遜公司多年來一直被認為是世界上最大電商，也是世界十大物流公司之一。正是這些倉庫機器人，使亞馬遜得以在電商和物流這兩個關鍵業務領域加速發展。
亞馬遜目前在多個領域（包括雲計算）擁有龐大的業務，並不總是將其物流收入細分出來，但幾年前有年報確實提到其物流業務在一個季度中創造了60億美元的收入。
不止於此，亞馬遜計劃投資超過2.7億元人民幣，在美國麻薩諸塞州韋斯特伯勒（Westborough）建設最先進的，嶄新的，機器人創新中心，將於2021年開放。
這一擴張，讓亞馬遜機器人的實力，如虎添翼。
該州經濟發展部官員邁克·肯尼利（Mike Kennealy）接受記者採訪時，感覺胸前戴上了小紅花，他說：「我為吸引了世界領先的公司在這裡投資和發展而感到自豪。」
自2011年以來，亞馬遜已經在該地區投資了30多億美元（摺合人民幣208億元），從研究設施到團隊薪酬。據估計，間接就業崗位創造了7000個。
再看中國電商巨頭京東。
2019年年中，京東官宣自研地狼、天狼、天馬、分揀AGV、交叉帶分揀機、AGV叉車、機械臂、巡檢機器人等近20種機器人，無論是存儲揀選、倉內搬運還是分揀碼垛，均可以進行方案定製。《親愛的數據》認為，這也就意味著京東以硬體為主導的技術成果和能力逐漸成熟。
國際機器人聯合會（IFR）在《全球機器人2019-服務機器人》中提到，2018年，專業服務機器人的銷量呈上升趨勢明顯，總銷量從2017年的約16.8萬台增至27.1萬台，增長了61%。銷售額增長了32%，達92億美元。（注意，此處數據為服務機器人，不含工業機器人）
其中，自動導航車輛（AGV）占專業服務機器人市場中最大的一部分(占總銷量的41%)。2018年，就有近103000輛用於物流行業中。
不難觀察到，電商行業的倉庫解決方案，極大地推動了物流自動化的趨勢。
如果你親眼見到京東亞洲一號倉庫里以瘋狂節拍不停工作的自動導航車，它們比蜂巢的工蜂還要忙碌，一定會嘆為觀止。
最後，我們合計一下，美國亞馬遜約到底有機器人多少萬台？
亞馬遜早在2014年就擁有14000台機器人，到2019年6月，亞馬遜承認全球部署約有200000多台，與300000員工並肩工作，其機器人碼垛機已經堆放了超過20億個貨箱。
（完）
《親愛的數據》，出品人，譚婧。