參考消息1月27日報導稱，俄羅斯防空專家在接受媒體採訪時表示：美制RQ-4"全球鷹"無人機機動能力差，很容易被打下來。而在此前的1月17日，北約正式啟動位於義大利西西里島錫戈內拉空軍基地的"聯合地面監視系統"（AGS）。兩架美制RQ-4"全球鷹"無人機已經飛抵該基地，另外三架預計也將在今年陸續進駐。對此，北約秘書長斯托爾滕貝格在接受採訪時表示，新型無人機能夠在北約國家境內對俄羅斯內陸進行監視。
（RQ-4全球鷹，是當前全球最大的無人飛機）
RQ-4型無人機綽號"全球鷹"，是目前全球最大的無人機。該機由美國諾思羅普·格魯曼公司設計和製造，於1998年2月首飛，2000年6月正式定型並量產。該機和1950年代曾經叱吒風雲的洛克希德U-2型飛機非常接近，都是高空低速遠程偵察機，主要負責戰略偵察、監聽、以及戰場監視等作戰任務。
（最初的U-2高空偵察機和我們後來看到並不一樣）
高空遠程偵察是二戰結束以後，衛星出現之前，世界各國主要使用的偵察手段。在早期，受防空武器和殲擊機飛行高度的限制，絕大部分高炮的射程只有1萬米左右，而早期的噴氣式殲擊機大多也只有1.5～1.7萬米左右的飛行高度，因此能夠飛2萬米以上的高空偵察機出現時，在很長一段時間內，根本沒有武器能夠有效克制這種飛機。而美國當年也是利用了U-2飛機優秀的高空飛行能力，在全世界範圍內攫取了大量的情報。一直到蘇制薩姆-2型地對空飛彈的問世才最終"終結"了U-2高空偵察機稱霸天空的歷史。
（冷戰打滿全場的蘇制薩姆-2型防空飛彈，至今依然有少量在第三世界國家中服役）
如今的RQ-4"全球鷹"在任務用途上和當年的U-2基本相同，所以二者的設計甚至都非常接近：都採用了大展弦比的滑翔式設計，RQ-4型無人機的翼展達35.4米，和波音737型飛機的翼展大致相當。同時RQ-4採用了平直翼的設計，因此具備很強的滑翔能力，是一種最為節省燃料的飛行方式。同時RQ-4型飛機空重僅3.85噸，最大起飛重量為10.4噸，由於無人駕駛，因此可見其燃料攜帶量非常巨大。RQ-4型飛機的最大航程可達26000千米，最大飛行速度650千米/小時，而且由於美軍無人機空中加油技術日益成熟，RQ-4型飛機還可以進行空中加油，再加上該機是無人設計，不需要考慮飛行員的疲勞問題，這樣其航程在理論上可以維持無限遠。
（RQ-4的翼展巨大，和波音-737客機相當）
和前輩U-2偵察機最大的不同在於RQ-4型偵察機攜帶了一整套的電子監視偵察系統，這套系統被稱為"休斯整合式搜索與偵查" （Hughes Integrated Surveillance & Reconnaissance, 英文縮寫為HISAR）這套系統本身也是基於U-2的偵察系統升級發展而來，這套系統同時包括了雷達、光學和紅外三套偵測系統，可以在100千米距離上偵測移動目標，並使用雷達系統監視370×370千米範圍內的各種電子信號，並進行分類匯總，實時向後方指揮所匯報。這樣，RQ-4型飛機就不需要像U-2那樣冒險進入敵國上空，而只需要保持一定的距離就可以有效監視其他國家數百千米的國土縱深部署。
（被伊朗擊落的RQ-4偵察機，由於是無人機，因此政治影響遠不及當年U-2被擊落）
儘管RQ-4型飛機性能先進，偵察設備非常精密，但是由於該機和U-2的飛行模式一樣，所以該機也存在和U-2飛機相同的問題：飛行速度較慢，而且飛機本身沒有隱身能力。這意味著該機很容易被對方國家的遠程警戒雷達發現，並遭到攻擊。在2019年6月份，一架美軍RQ-4型偵察機在荷姆茲海峽附近被伊朗防空部隊使用地空飛彈擊落，也向世人昭示了全球鷹的脆弱性。
（俄羅斯目前最先進的防空系統——S-400防空飛彈系統）
今年北約計劃在義大利部署5架RQ-4型偵察機，準備用於在黑海和烏克蘭方向上偵察俄羅斯軍隊的動向。但是很顯然俄羅斯並非伊朗，俄羅斯的防空飛彈技術自冷戰時期以來就一直非常先進，在整個冷戰期間，美蘇之間防空力量的較量幾乎可以歸納為美式飛機和俄式防空飛彈之間的較量。而俄軍在克里米亞部署的S-400型防空飛彈很顯然是RQ-4無人機最有效的攔截武器。俄制S-400防空飛彈系統如果配屬射程400千米的40N6型防空飛彈，則完全可以將RQ-4擋在其偵察範圍之外，何況伊朗都可以擊落的偵察機，對於技術水平更高的俄羅斯，更加不是問題。難怪俄專家會對北約部署RQ-4偵察機顯得不屑一顧。