高開低走?福特銳際能否達到出奇制勝

車市速遞 發佈 2020-02-03T19:11:49+00:00

眾所周知,汽車市場裡面的營銷方式可謂是花樣百出,有的是一招制勝,有的是屢戰屢敗,有的是不溫不火…從亞洲龍前期上市的2.0L車型的銷量來說,還是達到了一汽豐田的預期,雖然月銷5000台上下不是太顯眼,尤其是相比凱美瑞、雅閣和帕薩特等等競爭對手,但是,要知道亞洲龍背後的野心,而高開低

眾所周知,汽車市場裡面的營銷方式可謂是花樣百出,有的是一招制勝,有的是屢戰屢敗,有的是不溫不火……等等不一而足。講真,高開低走是不少車企的主要戰略,說白了,就是利用高附加值的產品主打影響力和口碑,來為後續的產品鋪路,以求達到出奇制勝的效果。

汽車市場也不例外,有的是利用B級車積攢美譽度,利用A級車實現走量,有的是利用大排量車型提升影響力,利用小排量產品車型實現圈定消費者為目的。遠的不說,但從一汽豐田亞洲龍前期上市的2.0L產品車型來看,幾乎也是以這樣的一個戰略為支點。




大排量車型的推出,首先在動力的強勁上,無疑會給人一種好的印象,馬力足車有勁,再加上又是車企為後續產品車型的入市鋪路,從各方面來說都會有一個好的表現,無論是配置、顏值還是精細的做工,再加上一個不錯的價格,無疑會給消費者留下個好的印象。

從亞洲龍前期上市的2.0L車型的銷量來說,還是達到了一汽豐田的預期,雖然月銷5000台上下不是太顯眼,尤其是相比凱美瑞、雅閣和帕薩特等等競爭對手,但是,要知道亞洲龍背後的野心,而高開低走才是亞洲龍想要的,也就是說亞洲龍真正走量的車型應該是在1.5L的車型。




這一點也從後來亞洲龍加碼1.5L的產品上可見一斑,畢竟,無論是雅閣還是凱美瑞,都是成功的例子可以看見的呀!首先是利用2.0L車型給人一個好印象,先把影響力和口碑打出去,然後,利用2.0L車型的影響力為小排量產品鋪路,實現銷量上的突破。

「高開低走」這樣的招數有不少車企用,不單單只有亞洲龍等等車型用,福特銳際也不例外。作為福特全新的緊湊型SUV出現,銳際先期主推的是2.0T產品,由於受到節能減排等消費環境因素的限制,大排量也不可能是走量的產品,這樣的福特也應該是心知肚明。




當然了,業績一路下滑的福特急需要一款好的產品來救急,來證明自己在汽車市場應有的地位,就如同一汽豐田一樣,也需要一款中級轎車來證明自己在細分市場的存在感。因此,福特銳際也是利用2.0T產品來挽回影響力和口碑,為後續將要推出的1.5T車型鋪路。

寫在最後:從目前市場中比較熱銷的1.4T和1.5T等小排量車型來看,無論是亞洲龍還是福特銳際,其前期推出的所謂的大排量車型來說,都是為後續小排量的車型打前站,尤其是急需一款走量車型來證明自己實力的福特,能否在銳際上實現並達到出奇制勝的效果,我們拭目以待。

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