83年，80後一代都消耗了大半半人生了。。。

40，一個尷尬的年齡。.有的人等待退休，有的人光榮下崗。。有的人分光無限，有的人苟且偷生。。。。總的來說都是一群青春一去不復返的中年人。。。。

只有g shock還那麼堅韌不拔。。。。

廢話不說。。

G-Shock第1代祖宗DW-5000 ，這個型號現在是手錶收藏家和G-Shock粉絲備受追捧的收藏品。第一代dw5000有一個堅固的不鏽鋼外殼，帶有螺旋後蓋 表圈的內圈是扁平的，在「PROTECTION」和「G-SHOCK」標誌下還沒有方形突起。全鋼的表頭跟後面好多型號的塑料外殼都是不能通用的。其實我覺得這些老g中，成色好的外殼比整表還難找，保養這套塑膠配件防止老化龜裂估計比保養機械錶難度還大。。其實最大的特色就是後旋蓋，燈泡照明以及全鋼表頭。按照卡西歐當時的理念，就是算為了更好的防震，所以好多配件甚至表頭的原件能用塑膠就用塑膠了。。在我看來，全鋼表頭也是挺耐操的。。。塑料表頭，甚至4個螺絲上鎖的後蓋，無論防水還是防震我從心裡上都覺得不如老的省心，

1. 1983年4月 G-SHOCK DW-5000C-1A 機芯240

DW-5000C-1A是第一款G-Shock和所有G-Shock手錶的祖宗。它也被稱為「原點」，因為所有後來的G-Shock模型都是基於這個模型開發的。表圈和表鏈均為黑色，紐扣，表圈螺絲和針扣為銀色。鐘錶玻璃具有磚圖案，外部由連續的紅色包圍，內部由銀線包圍。液晶螢幕的背景為銀灰色。機芯240提供以下功能：時間，日期和日期的顯示，鬧鐘，秒表，倒計時，自動日曆半小時信號，每小時信號，12h / 24h格式。

2。1983年4月 G-SHOCK DW-5000C-1B 機芯240

3。DW-5000C-1B ，與「1A」版本的不同之處僅在於黑色和金色配色方案。表圈標記，表圈螺絲，表玻璃上的輪廓（定義磚圖案），功能鍵和針扣均為此型號中的金色。3.1983年4月 G-SHOCK DW-5000C本田車隊F1紀念版 機芯240 （ 神一樣的存在）

DW-5000C 是第一款G-Shock和本田合作，傳說從未在行業中正式上市。這些手錶於1983年在本田一級方程式賽車回歸工廠車隊的工程師和員工時發布，後者為一級方程式賽車「Spirit 201C」開發了發動機。顯示屏頂部和底部有紅色和白色藍色的水平條紋，並以金色字母顯示「本田F1賽車隊」標誌。傳說沒有上市 ，就算有也不應超過100件。這個神一樣的存在著的型號，我感覺比原點還珍貴，網絡上也就只能找到這樣的資料了。。。

4. 1983年11月G-SHOCK WW-5100C-1機芯 491

WW-5100C-1是G-Shock系列中的第一款抗低溫型號，這意味著即使在非常低的溫度（低至-30°C）下，LCD顯示器仍能正常工作。由於當時鐘暴露在低於-10°C的溫度時，正常的LCD顯示器會降低顯示速度，因此卡西歐的抗低溫型號已經開發用於極端寒冷環境條件的地區。機芯491具有與240相同的功能，但不同之處在於它沒有用於背光的LED。表玻璃外側有一個厚銀色框架，內部有黑色框架，還有一個黃色「防震」標誌。

5. 1983年11月G-SHOCK WW-5100C-9機芯491

WW-5100C-9「抗低溫」型號是WW-5100C-1的黑色和金色版本，具有相同的模塊491.腕錶在表面玻璃上有一個厚金框和一個白色「防震」標誌。此外，表圈銘文，表圈螺絲，功能鍵和針扣均為金色。WW-5100C-9僅以少量（約500件）生產，並且由於其稀有性而受到G-Shock收藏家的高度追捧。

6 .1984年6月 G-SHOCK DW-5200C-1機芯240

DW-5200C-1也被粉絲稱為「傳奇」模型，因為它使G-Shock系列復活過來。由於第一隻G-Shock型號DW-5000C的銷售並不好，製造商卡西歐於1984年考慮停止生產G-Shock手錶。使用DW-5200C，最後一次嘗試成功在市場上建立G-Shock手錶品牌。該表採用了新的表玻璃設計，深綠色橫條紋和中央放置的更大「抗震」標誌。在美國電視上播放一部巧妙的商業廣告最終使DW-5200C 以及G-Shock系列 成為公眾關注的焦點，以確保順利生產。在這個廣告中，冰球運動員使用DW-5200C作為冰球來證明手錶的彈性。時間被曲棍球棒擊向目標方向，在守門員的手套中落地，並且在這場考驗中倖存下來。估計外塑膠殼爆裂，裡面鐵殼完好，要換成現在的塑料內殼5600，估計表頭都要裂開。。。。

7. 1984年6月 G-SHOCK DW-5200C-9機芯240

DW-5200C-9是DW-5200C-1型號的顏色變體，具有黑色和金色的概念。表圈上的表圈標記，表圈螺絲，功能鍵，針扣和表圈在這款式中不是銀色，而是金色。

8 1984年6月G-SHOCK DW-5200C本田國際賽車隊 機芯240

DW-5200C本田是第二款G-Shock合作車型，它也沒有商用。它是由本田於1984年頒發的，作為本田賽車隊技術人員和員工非常成功的賽季獎勵，同樣是第一款DW-5000C本田車型。錶盤頂部顯示「Honda Racing Team International」標誌，底部顯示紅白藍色橫樑。

9. 1984年12月 G-SHOCK WW-5300C-1 機芯491

WW-5300C-1專門用於極寒地區，是WW-5100C-1型號的後續產品。這款腕錶採用完全不同的表玻璃設計，四個大箭頭描述了關鍵功能，還有一個更醒目的「WIDE TEMP LC」紅色字體。它還包含具有「抗低溫」功能 ，可確保LCD顯示器在極低溫度（低至-30°C）下的快速響應時間。這種型號比WW-5100C-1型號更常見，並且沒有黑色和金色版本。

10. 1987年6月G-SHOCK DW-5600C-1V機芯691/901

DW-5600C-1V也被G-Shock粉絲稱為「速度」型號，因為這款手錶於1994年由基努·里維斯（Keanu Reeves）在好萊塢電影「速度」（Speed）中佩戴，因此變得非常受歡迎。錶盤與之前的DW-5200C類似，只有綠色水平條紋已被拆除，並由框架LCD螢幕的粗灰線代替。此外，Shock Resist徽標現在具有典型的紅色角落，此型號上按鈕標籤的點數再次出現而不是內部。（今天G-Shock DW-5600E-1VER的設計幾乎沒有變化DW-5600C-1V不再包括模塊240，而是重新設計的模塊691，它提供兩個新功能：雙時間功能和提醒功能。雙時間意味著除了正常時間顯示外，您還可以設置第二次顯示，因此是當今世界時間功能的先驅。提醒功能會在LCD顯示屏上顯示一個閃爍的矩形（位於「REM」標籤的右側），提醒您仍然想要做某事。

12. 1987年6月 G-SHOCK DW-5600C-9V機芯691

DW-5600C-9V是具有黑色和金色概念的「速度」型號，這意味著錶盤上的外線，表圈標記，表圈螺絲，功能鍵和針扣均為金黃色。

13 1987年6月 G-SHOCK DW-5600C-9BV 機芯691/901

DW-5600C-9BV也被粉絲稱為「黃色速度」，是第一款帶有亮黃色手鐲和表圈的G-Shock手錶。據報導，許多手錶零售商最初拒絕將這款手錶納入其範圍，因為他們當時認為沒有人會以如此引人注目的色調佩戴手錶。完全相反的情況是，黃色5600成為潮流，這促使製造商 在接下來的幾年中帶來更多不同顏色 。

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casio永恆的經典方塊5600上世紀的的進化史之正身後的變化

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