在激烈的市場競爭中，產品的更新換代和推陳出新是聚焦消費者最大的賣點，也是提升消費者購買的最大因素。當然了，並不是每推出一款新產品都會被市場認可，新產品的成功與顏值和性價比以及產品品質等等很多因素有關，尤其是在各方面都很優秀的情況下，價格就是決定其是否走量的最大因素。
眾所周知，在車市中曾經流傳著這樣一句話：沒有賣不出去的車，只有不到位的價格。看似一句玩笑話，其實也道出了一定的道理。就以很多人都看不上眼的三缸機車型來說，別克英朗的高銷量也是「以價換量」得來的，即使是換新後的寶馬3系，為了銷量提升也不得不採取優惠。
作為豪華品牌中型SUV的引領者，奧迪Q5在換新Q5L後，同樣沒有了以往奧迪Q5的光環，由於消費環境和市場環境的變化，包括奧迪Q5等等在內的很多產品，在相互之間的的競爭中，伴隨著消費者購車的理性等等諸多因素，與以往都有了很大的不同，因此，為了得到消費者的青睞，都會在性價比等等方面親近消費者。
從曾經的一車難求和加價賣車，到如今大幅度的價格優惠來打動消費者，都是市場環境變化的結果。無論是沃爾沃、凱迪拉克和捷豹路虎等豪華品牌，還是探岳、領動和帕薩特等等熱銷車型，業績提升的背後，都與其價格優惠脫不了干係，從換新後的不溫不火到如今的熱銷，奧迪Q5L也是如此。
相比以往奧迪Q5的加價賣車，如今的奧迪Q5L也不得不隨行就市，這就是市場調節的結果。以奧迪Q5L 2020款40TFSI榮享進取型為例來說，作為丐版車型38.78萬元的價格，本身就不是多高，如今已經降到了32.96萬元，將近6萬元的價格下探，難怪消費者要動心。
作為一款豪華品牌的中型SUV，奧迪Q5L搭載了2.0TFSI渦輪增壓發動機，分為185kW高功率版和140kW低功率兩個版本，與之匹配的則是7速 S tronic雙離合變速箱。長寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距達到2908mm，與寶馬X3和奔馳GLC相比，其競爭優勢也是可圈可點。
由於奧迪品牌的認知度比較高，再加上奧迪Q5L在動力、配置和駕乘舒適度以及顏值等等多方面給力的表現，還有就是在價格方面也實現了接地氣等等，2019年奧迪Q5L實現了13.58萬台的好成績，月平均銷量在萬台以上，成為該細分市場裡面的佼佼者，再次用成績證明了自身的強大。
寫在最後：從觀望到接受再到被認可，奧迪Q5L一路走來可以說是真的不容易，但市場就是市場，只要產品符合消費者的心理預期，滿足消費者的需求等等，最終都會凸顯其「是金子總會發光」，你說呢？
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