據國外媒體報導，今日雷克薩斯發布了2019年全球銷量報告，儘管北美市場需求不如以往那麼強勁，但雷克薩斯在2019年仍然實現了兩位數的銷售增長，在中國和歐洲市場銷售出現強勁勢頭。
2019年雷克薩斯在中國銷量飆升25％至202,000輛，在包括俄羅斯在內的歐洲品牌市場交付量增長14％至87,000輛。在該品牌最大的市場北美，銷量達到325,000輛，不過，據Autonews Europe報導，去年雷克薩斯在美國的銷量下降了0.1%，總銷量為298,114輛。連續四年下滑。是自2013年以來的最低水平。
豐田一直在努力使雷克薩斯（Lexus）成為全球品牌，經過多年的不景氣，豐田在中國和歐洲的快速增長正在幫助實現這一目標。
豐田旗下的高檔車品牌雷克薩斯去年全球銷量增長10%，達到765,330輛，創下新的年度紀錄。造成這一增長的部分原因是UX跨界車和重新設計的ES轎車，以及受歡迎的RX SUV，雷克薩斯RX SUV在2019年8月進行了重新設計。
雷克薩斯在2019年向客戶交付了大約25萬輛混合動力車型，自2005年推出首款RX 400h以來共交付了170萬輛混動車型。
展望未來，雷克薩斯將擴大電動化汽車陣容，首先推出第一款BEV生產車型，全新雷克薩斯UX300e純電動車。據悉，UX 300e基於雷克薩斯UX緊湊型SUV打造，續航里程達400 km，最大輸出204馬力、最大扭矩300牛·米，UX300e將在2020年第二季度上市。
雷克薩斯的全球銷量超過日產的英菲尼迪和本田的謳歌(Acura)等日本競爭對手，英菲尼迪和謳歌去年全球銷量分別為260萬輛和540萬輛，但它仍落後於德國的奔馳(Mercedes-Benz)、寶馬(BMW)和奧迪(Audi)。戴姆勒（Daimler）的梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）2019年的銷量增長了1.3％，達到234萬輛，超過第二名寶馬集團的增長2％，達到217萬輛。