[愛卡汽車 行業資訊原創]
日前，愛卡汽車獲悉，上汽通用凱迪拉克品牌2019年12月份的銷量為17707萬輛，2019全年總銷量為212507輛，同比下滑6.8%，但除了奔馳、寶馬、奧迪外，凱迪拉克依舊領跑豪華汽車市場，同時也實現了20萬輛的年銷目標。
上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT5
凱迪拉克的銷量沒能實現增長，最大的原因在於凱迪拉克的兩款轎車產品ATS-L和XTS受限於排放標準，2019年只能在部分地區售賣，導致多月的銷量不是很理想。如今XTS的繼任者CT5已經於2019年11月8日上市，並且在不到兩個月的時間裡售出了6191輛新車。此外，旗下旗艦轎車CT6在2019年共售出了21375輛，同比增長42.7%。而ATS-L的繼任者——CT4將在今年正式上市，繼續征戰豪華汽車領域的細分市場。屆時，凱迪拉克旗下轎車產品線將迎來更加強大的陣容，銷量也有望進一步提升。
凱迪拉克CT4定位於中型轎車，將提供兩款外觀設計、11種車身顏色及8種內飾配色供消費者選擇。動力部分將搭載代號為LSY的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為169kW（230Ps），並且未來每款車型都將提供全輪驅動版本。車身尺寸方面，凱迪拉克CT4的長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm。
雖然其轎車產品在2019年的發揮沒那麼理想，但凱迪拉克的SUV車型在2019年取得了不錯的成績。其中XT4的全年累計銷量為4.7萬輛，同比增長209.9%；XT5在12月份共售出6689輛新車，環比增長11.4%，全年共售出5.73萬輛新車，成為了凱迪拉克品牌的中流砥柱車型。同時，凱迪拉克XT5還有望在今年迎來中期改款，未來將擁有更強的競爭力。此外，2019年中上市的中大型SUV——XT6在2019年也取得了1.1萬輛的銷量成績。
為了更好的應對電氣化，通用新開發的BEV3平台預計將在2021年提供給凱迪拉克，在此基礎上該品牌將優先發力純電動SUV車型。率先推出的將是基於該平台打造的5座版產品，或是一款中型或緊湊型純電動SUV，有望在2022年推出。此外，凱迪拉克也將推出中大型SUV、跨界車等產品，來滿足不同的消費群體。除SUV車型外，凱迪拉克還將基於這一平台推出更多類型的產品，包括用於共享出行方面的小型車、滿足貨運需求的輕型商用車以及為家庭設計的中型車等。
編輯點評：眾所周知，2019年不少豪華品牌在中國市場都取得了不錯的成績，筆者認為凱迪拉克也算其中之一。雖然其呈現出來的整體銷量有所下滑，但剔除ATS-L和XTS這兩款有「特殊情況」的車型外，其他車型基本上都實現了銷量的增長。伴隨著CT4即將上市，未來兩年才是凱迪拉克的發力之年。
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