受病毒肺炎疫情影響，華晨寶馬決定再度推遲復工計劃，暫定2月17日（周一）恢復工廠和辦公室開放及運營。華晨寶馬通過媒體發布了上述消息，相比之前2月10日的復工計劃，將假期再次延長一周。
華晨寶馬是目前汽車企業中第一家宣布延期至2月17日復工的，也是受疫情影響而停產時間最長的。該公司此前表示，位於瀋陽的華晨寶馬工廠約有1.8萬名員工，工廠停產伴隨一定的成本支出，也為工廠帶來不小的經濟損失。
汽車企業進入停產期，主要受到新型冠狀病毒感染的肺炎疫情、地方政府的指導方針，以及零部件供應商生產情況的影響。華晨寶馬大本營在瀋陽，原則上政府指導的復工時間為2月10日，該公司選擇再度延期開工，或將出於對疫情蔓延的考慮，涉及員工及家屬的安全與健康，但同樣不可忽視供應鏈這一關鍵影響，汽車零部件供應商的復工時間和生產配套的及時供應，將決定了主機廠的復工時間。
在疫情下，目前已有幾家整車廠或零部件供應商確認存在案例。
同為德系企業的偉巴斯特，是一家生產汽車天窗、汽車供暖系統及其它汽車用品的全球供應商，也是華晨寶馬的重要供應商。1月底，偉巴斯特確認已有7名員工感染新型冠狀病毒，其中調查的案例指出偉巴斯特集團總部的一名被確診感染了新型冠狀病毒的33歲男性員工曾與一名來公司總部參加職業培訓活動的中國女員工有過接觸，這名中國女員工來自上海，在前往德國培訓前曾到達過武漢。受此影響，偉巴斯特德國總部、工廠短暫關閉。偉巴斯特在中國有11家工廠，其全球最大的工廠位於武漢。
另據中國經營報報導，東風本田一名員工被確診新型冠狀病毒肺炎，該員工在社交平台上表示出現咳嗽、高燒、呼吸困難等症狀，已成功入院醫治。東風本田相關負責人回應稱，正在了解情況。
此外，東風本田的三座工廠均在武漢，該公司已確認工廠處於關閉狀態，並再度推遲復工時間，關閉期延長至2月13日。本田汽車發言人同時表示，本田將遵循當地政府的政策，尚未決定何時恢復工廠。
據稱華晨寶馬再度延長假期，是考慮到員工及家屬的安全與健康。如果這樣，這應該是企業出於謹慎考慮後的決策，但不可避免的是生產運營停滯下將造成更大的損失。
從2月3日延期至2月17日，長達半個月的停產期，對用戶的提車時間將直接產生影響。一名用戶對此表示，12月訂車約定2月底交付，車企延遲也沒有辦法。
資料顯示，華晨寶馬汽車有限公司成立於2003年5月，是寶馬集團和華晨汽車集團控股有限公司共同設立的合資企業。華晨寶馬在瀋陽建有鐵西工廠和大東工廠兩大整車廠，生產寶馬1系、寶馬2系旅行車、寶馬3系（含標軸和長軸）、寶馬5系（長軸版）、寶馬X1、寶馬X2、寶馬X3這七大車型系列。其中大東工廠分為大東新工廠、大東老工廠兩廠區，其中大東新廠產能為20萬輛/年，投產車型為第七代寶馬5系（長軸版）。
2019年，寶馬（含MINI）在中國市場實現交付72.37萬輛，同比增長13.1%，銷量超奔馳奧迪，奪得2019年中國豪華品牌銷量冠軍。而停產期的延長，將對當季寶馬的銷量產生直接影響。