航運評論
HangYunPingLun
12月30日，由中國船舶集團所屬中船黃埔文沖船舶有限公司、上海佳豪設計院共同研製的ST-246型飽和潛水作業支持船「海龍」號在廣州交付。該船是我國目前建造交付的最先進、作業能力最強的飽和潛水支持船，首次搭載了全球最先進的固定式24人雙鍾飽和潛水系統，可支持24名潛水員到300米水下作業，總體作業能力達到國際頂尖水平。其建成交付，標誌著我國在大深度飽和潛水裝備和深水裝備領域再次取得重大突破，深水工程作業能力達到世界先進水平。
「海龍」號總長124.0米，型寬24.0米，型深10.2米，設計吃水6.5米，甲板面積為900平方米，航速約14.5節，自持力45天，定員120人。該船是一艘主要由潛水鐘、高壓居住艙、過渡艙、生命保障系統以及潛水鐘收放系統等組成的專業深水海洋工程船，作業能力強、效率高，獲DNV GL、中國船級社（CCS）雙船級認證。採用潛水系統與船體一體化設計，配備有固定式24人雙鍾300米水深飽和潛水系統和雙潛水月池，能夠實現潛水作業規模化；配備DP3動力定位系統，滿足在風速25節、流速1.5節海況下的定位作業要求；此外，船上還配備了兩台3000米深水工作級ROV（水下機器人），以及250噸主動式升沉補償船用吊機，水下作業能力強，作業水深達3000米，波浪補償精度±5厘米；並配備了減搖抗橫傾系統，能極大地提高船舶的安全性與舒適性。
「海龍」號集飽和潛水作業、空氣潛水作業、深水勘察作業、ROV作業、海底施工作業、DP動力定位作業、吊機舷外作業以及海工支援服務等「十八般武藝於一身」，能滿足多種作業需求，是名符其實的水下工程利器。
據了解，飽和潛水船可以幫助潛水員下潛到幾百米的深水中，並進行長時間的工作，極大地提升了人類潛水作業能力和效率。此類船舶可廣泛應用於軍事、海洋資源開發利用、搶險救助打撈、科考勘察等領域，具有重大的戰略和經濟價值，是衡量一個國家海洋工程能力的重要指標。目前，隨著綜合國力和裝備製造能力的不斷增長，我國已經掌握了300米～500米飽和潛水能力，並成為國際上為數不多的掌握此技術的國家。
「海龍」號系中船黃埔文沖首次承建飽和潛水船，歷時4年，該公司抽調精兵強將組成項目團隊，先後完成了多項飽和潛水系統的試驗項目，最終掌握了飽和潛水系統、ROV系統、DP3動力定位、深水補償起吊系統等核心裝備的安裝建造核心工藝技術以及全船系統的碼頭與海上試驗技術。該船的建成交付，標誌著中船黃埔文沖已成功占據了深海飽和潛水設備300米與500米建造技術的制高點。
本文采自 中國船舶報