義大利品牌Cinelli在有一款非常有趣的gravel自行車：zydeco。這個模式的自行車雖說早已走進我們的視野，但在這幾年裡，它一直在進行調整和修飾，以便像一輛全能自行車。
我們得承認，這種類型的車確有較高的性價比。在這個百花齊放的自行車市場，zydeco也是一個非常值得考慮的選擇。
雖然被人稱作彩虹，但是在它的塗裝上，我最愛的卻不是那道彩虹，而是那幾段透明噴塗的金屬原色。
Cinelli Zydeco向我們展示了鋁架和碳前叉結合的模式，這種解決方案在中端產品中非常普遍，這樣的模式，價格通常具有競爭力，當然自行車的性能良好。就我而言，我認為這樣的自行車是一個不錯的選擇，因為它通常具有很高的性價比。
正如我們在開頭說的那樣，它已經在幾何方面做了升級，軸之間的距離已經增大從而使它在複雜的地形上更加穩定。穩定是必不可少的，特別是在長途旅行中。
如果我們深入了解一下，會發現它底部管厚度也增加了，目的是增加這一區域的剛性。
另一方面，自行車的細節設計也為「長途冒險家」提供了方便。例如，我們觀察到車架上端有兩個可用於安裝工具的預留孔，你可以根據你自己的需要裝上你要的東西，比如一個工具包？
除了上管的預留孔，車架上還有許多讓人意想不到的地方也留了孔。幾乎你能想到的地方，都留了孔。整個車架除了碟剎安裝孔，都還有16個預留安裝孔。
我喜歡它的另一個優點：內走線設計，外觀上它能更乾淨。而關於這個預留的內走線通道，就太有名堂了。
鋁合金車架埋管要比碳纖維車架埋管的技術難度高很多，並且在這款車架上你幾乎看不到埋管的施工痕跡，Cinelli還明目張胆的在這裡做了透明塗裝的設計，這分明是赤裸裸的炫耀！不愧是義大利的瑰寶，Columbus管材。
不負責任的猜想，這個車架可以不當成Gravel專用車架來用。多功能車架
這款車架除了兼顧公路車的發力和速度，除了大軸距的超強通過性，除了加強版的車架強度，對於騎乘車友的友好，莫過於其舒適性了！因為大開檔，zydeco可以輕鬆兼顧700Cx37C的超寬尺寸車胎，在保持低滾阻的前提下，低胎壓帶來的舒適性也不言而喻了~