據外媒報導，F1設計師Gordon Murray將在本周於倫敦舉行的「Move 2020」活動上展示其公司對電動汽車的最新嘗試。屆時，一款被叫做Motive的自動微型汽車亮相，Murray希望其能很快在現實世界中展開測試。
Murray曾是布拉伯姆和麥拿輪賽車的技術總監，後來為麥拿輪賽車工作，2005年他決定在成立自己的公司。實際上在過去的這些年時間裡大家已經看到了許多來自Gordon Murray Design（GMD）工作的有趣項目，包括山葉Motiv.e、跟殼牌合作打造的Project M城市汽車以及大型T.50超跑。
現在，GMD又跟Delta Motorsport合作推出了一款全電動、自動駕駛的單座四輪車，它將可應用於個人出行、叫車和商業送貨等領域。
Motic的特點只有一扇鷗翼門，它在為乘客提供方便進出的同時還提供了一些天氣保護
Murray教授表示：「Motiv有可能能改變未來的交通狀況。要想讓任何一款汽車在實現一流效率的同時在商業上可行且具有成本效益，最好的方法就是讓它儘可能得輕，同時保持有最高的安全性。通過Motiv，我們利用iStream技術打造了一種超輕量車身結構，它能幫助交付一輛緊湊、精緻、安全、多功能的汽車，並且還能行駛很長的距離。
據了解，這款車在城鎮街道上只能乘載一名乘客。GMD援引倫敦交通局甚至最近的一項調查顯示，倫敦多達60%的轎車和麵包車只有一名乘客，據估計，這一比例在英國其他地區高達80%。Motiv就是為那些獨自旅行的人設計的。
據悉，這款自動駕駛、零排放交通工具採用一套13英寸的輪胎、搭載一台20kW的電動發動機和17.3kWh的液冷電池組，在WLTP標準下續航里程數值為100公里，其Combined Charging System可以在40分鐘內完成80%的充電。
另外，這款後驅單人駕駛微型汽車將能在7.5秒內從靜止加速至62km/h，然後逐漸加速至65km/h的最高速度。
由於是一款緊湊型汽車，所以它的規則數據只有1628x2538x1310mm，裸車重量（不包括電池）不到450千克。
至於內飾方面配有一塊4英寸的顯示屏、一個集成空調系統還有放置筆記本電腦的空間。該布局還可以適應不同的使用場景--包括輪椅乘客、包裹投遞等。
據了解，Motiv的轉向、駕駛和制動包括防抱死制動系統都由Delta的線控系統來控制。
從明天開始，Motiv在為期兩天的Move 2020 "Mobility Re-imagined"展上展出。