日系品牌在國內汽車市場可謂是風生水起，憑藉著出眾的外觀和一流的品質，屢屢登頂汽車銷量排行榜。其中日產軒逸就是一個不折不扣的例子，作為家用車領域的搶手車型，與大眾朗逸的競爭一直都處於水深火熱的狀態，二者的銷量也一直很膠著不相上下，長期鎖定在了銷量排行榜第一和第二的位置，令下面的許多車型都感到十足的壓力。
日產軒逸可以取得如此優異的成績，這與日產品牌在車型外觀和動力系統上所下的功夫息息相關。雖然說日產對於旗下車型的研發竭盡全力，但還是有一部分車型表現的不盡人意，其中就包括日產家族中的小型SUV——勁客。
眾所周知，SUV車型近些年的火熱程度愈發高漲，無論是空間還是動力，SUV車型都有較為出色的表現，也因此，SUV車型總能取得良好的銷量。與日產勁客同級別的競爭車型本田繽智就連續5個月月銷量過萬，深受消費者的喜愛。那為何同為日系SUV的日產勁客混得這麼慘呢？接下來我們就來聊一下這款銷量慘澹的日產SUV勁客。
勁客的外觀沿襲了日產的家族式設計語言，整體造型偏時尚。前臉應用的線條比較多，動感氣息油然而生。"U"型的鍍鉻中網是日產的家族式標誌之一，內部採用黑色網狀的進氣格柵，增強了前臉的層次感。
"丹鳳眼"式的大燈造型搭配在小巧的車身上顯得格外大，燈源配置比較落後，低配車型採用了鹵素遠近光燈，高配車型僅在近光燈上配備了LED光源，遠光依舊使用鹵素燈。不過好在高配車型增加了LED日間行車燈、自動頭燈和自適應遠近光，還算對得起10萬左右的車價。
車身側面的造型比較運動，沒有過多複雜的線條，不過上揚的腰線設計確實讓整車看起來富有一股衝勁。ABCD柱全部應用燻黑設計，營造出了懸浮式車頂的效果，搭配前高后低的車頂姿態，富有十足的運動氣息。
進入車內，濃重的家用氣息撲面而來，高配車型的中控區域採用了大面積軟質材料進行包裹，可見日產逍客誠意滿滿。儘管低配車型沒有軟質材料的裝飾，但格紋樣式的塑料面板也極具時尚感。三幅平底造型的方向盤無論是尺寸還是手感都比較一流，不過低配車型並沒有多功能按鍵的配備，顯得方向盤有些單薄。
讓人吐糟的是，多媒體方面，僅有高配車型配備了7英寸或8英寸的液晶螢幕，支持手機互聯、語音識別和車聯網功能。丐版車型僅配備了復古的收音機，不但沒有倒車影像，連前後駐車雷達也不具備，實在不符合當下的主流配置。除此之外，日產勁客全系沒有天窗，與它同級別的競爭車型有不少都已配備了全景天窗，這也成為了勁客的一大硬傷。
作為一台定位於小型SUV的勁客，空間方面的表現還是不錯的。車身尺寸是4295mm*1760mm*1588mm，軸距是2620mm。前排坐一位身高170cm的乘客，將座椅調至最低後，頭部空間約為1拳4指；前排座椅不動，同一乘客坐到後排，頭部空間約為1拳2指，腿部空間約為2拳，別忘記它只是一台小型SUV，能有這樣的表現已然不錯。
另外，行李箱容積有428L，完全滿足日常家用。
動力方面，全系搭載一台1.5L自然吸氣發動機，最大馬力124Ps，最大扭矩153N·m，匹配5MT手動變速箱或CVT變速箱。對於拖拽一台整備質量約1.1噸的車，1.5L發動機表現的不算吃力，但後段的加速有些力不從心，比較適合在城市道路中行駛。CVT變速箱所呈現的平順性一點也沒讓人失望，搭配1.5L發動機，動力的輸出可根據油門踏板的深淺收放自如。
客觀來看，日產勁客在外觀、空間上的表現都稱得上優秀，再加上9.98萬的起步價格，本應成為本田繽智最強勁的對手，但配置的寒酸和動力的薄弱讓勁客不得不飲恨敗北。