奧迪Q3作為豪華品牌入門級的SUV車型，在售價和外形設計方面都非常符合大部分年輕人選它作為一輛車，並且現在某地區還有著4萬以上的優惠。其次，在全新奧迪Q3換代之後，它的整體設計也變得更加年輕個性、激進時尚，看起來視覺衝擊力十足，很有吸引力。對於春節回家跑高速，奧迪Q3搭載的2.0TFSI發動機起步穩提速快，動力上一點問題也沒有，轉向很明確。
豪華品牌緊湊型SUV一直是比較受歡迎的，一方面能夠滿足基本用車需求，而且還有豪華品牌效應，開出去比較有面子；另一方面售價不是很高，再加上較好的金融政策，很多年輕人咬咬牙也就買了。奧迪Q3進入國內的時間不短了，憑藉著出色的駕控體驗和豪華格調，取得了不錯的成績。不過隨著市面上競爭對手的增多，奧迪Q3略顯疲軟之態。
隨著更年輕的消費者逐步望向豪華品牌，其他二線豪華品牌也暗自發力，都推出了針對年輕消費者的緊湊型SUV車型。整個行業都在突破這個細分市場。沃爾沃也不甘示弱，讓XC40實現國產。國產XC40基於CMA平台打造，外觀上延續了沃爾沃品牌簡潔、精緻的設計語言，如雙色車身、「雷神之錘」大燈、「維京之斧」尾燈等，都是大家非常熟悉的元素。
而緊湊的車身、凌厲的車身線條、較高的離地間隙，也讓其看上去精巧的同時不乏SUV車型風格。最後，如果縱橫同級市場，以XC40的產品競爭力與售價來看，想要真正走量降價是XC40唯一的選擇，因此，沃爾沃XC40幾乎全系都有這4萬元的優惠。
凱迪拉克作為二線豪華品牌，首先，凱迪拉克XT4在終端市場的優惠上也沒有讓人失望。其次，外觀方面凱迪拉克XT4的設計一如既往的犀利，敦實的前臉，鑽石切割風格的大燈，還有星鑽式的前臉要這輛車在氣勢方面就領先同級別車型一大截。尾部的尾燈設計感很足，很有老式美系車的感覺，底部兩邊方形的排氣口也貨真價實。
內飾豪華氛圍確實不錯，大量的真皮以及軟質材料的覆蓋和全黑的內飾帶來不錯的質感，和XT5內飾相比，XT4的內飾設計明顯更考慮年輕人的感受。但是配置方面卻有些迷惑，年輕人喜歡的全液晶儀表沒有，只有數字指針加液晶儀表；年輕人喜歡的中控大屏沒有，只有8寸的顯示屏。但別小看凱迪拉克XT4競爭力，按照不同版本有著2-5萬的優惠幅度。