據外媒報導，特斯拉正在美國弗里蒙特建造一條電池生產線試點，並自行設計了電池生產設備。這將是該電動汽車製造商首次生產自己的電池。該生產線上生產的電池將是特斯拉的第一批自產電池。此前特斯拉一直在布局電動汽車動力電池。它收購了有電池技術的超級電容器製造商麥克斯韋爾，去年10月還特斯拉低調收購了加拿大電池製造商Hibar。
特斯拉在去年12月曾公布一項有關電池的新專利，通過使用多種電解質添加劑來延長鋰離子電池的使用壽命。若這項技術投入使用，電池使用壽命有望延長至160萬公里。「特斯拉不會籌資資本，將專注於增加電池生產能力和降低電池成本。」馬斯克在今年1月29日再次重申這一觀點。2019年全球共銷售163萬輛純電動汽車，特斯拉占比超過20％，這也意味著特斯拉對電池產量有著更高的要求，預計相關特斯拉電池原材料供應鏈公司將有望受益。
相關上市公司：
凌雲股份：作為特斯拉一級供應商，將積極關注特斯拉德國工廠的信息，爭取擴大合作的機會；公司在電池殼產品開發技術、工藝裝備、客戶結構等方面具有一定的優勢，目前主要客戶有保時捷汽車、寶馬汽車、北京奔馳、上汽通用等客戶；
凱中精密：給特斯拉供應動力電磁、電機單元零件。隨著特斯拉國產化，銷量穩步上升，未來將迎來更多業務機會。