為提高產能 特斯拉有計劃在各大洲建廠

驅動中國 發佈 2020-02-13T03:45:40+00:00

在上海超級工廠投產之前,美國加州弗里蒙特工廠是特斯拉唯一的整車生產工廠,ModelS、Model X、Model 3均出自這一工廠。

驅動中國2020年2月13日消息 如果說現如今有哪一家電動車企業活下來了而且做得成功,也就只有特斯拉了。但是這並不意味著特斯拉就高枕無憂了,2019年特斯拉產銷量均超過30萬輛,創下歷史新高,而這30萬輛車全部來自美國加州弗里蒙特這唯一一個工廠。隨著銷量的提升,僅僅依靠美國工廠和剛剛投產的上海工廠是遠遠不夠的。日前,特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,為推動電動汽車產能增長,特斯拉計劃在每個洲建設一座超級工廠。

在上海超級工廠投產之前,美國加州弗里蒙特工廠是特斯拉唯一的整車生產工廠,Model S、Model X、Model 3均出自這一工廠。馬斯克表示,未來加州、上海以及德國超級工廠都可能難以滿足市場需求,特斯拉還需要更多的超級工廠。實際上作為電動汽車行業里唯一一個可以與傳統汽車大廠叫板的車企,特斯拉在每個大洲只建一座工廠恐怕都不夠。

早在2018年股東大會上,馬斯克就透露將在全球建設10-12座超級工廠,不過當時並未介紹詳細計劃。目前,德國建廠計劃已近浮出水面,毫無疑問德國工廠將成為特斯拉在歐洲的第一座工廠。不過以歐洲人對於電動車的熱情和歐洲嚴苛的排放法規來看,特斯拉在歐洲市場應該會建立第二座工廠。

特斯拉發展如日中天,產能問題卻成為影響企業迅速發展的阻礙。特斯拉計劃在各大洲建廠,還在於成本和標準問題。馬斯克表示,隨著特斯拉電動卡車、電動皮卡Cybertruck等車型上市,加州工廠也面臨著巨大壓力。同時,加州工廠生產的電動汽車要滿足不同國家需求和標準,生產過程會變得十分複雜。此外,電動汽車從加州出口到其他國家,交付時間延長,還增加成本,在裝卸過程中也有可能造成損失。在馬斯克看來,特斯拉需要在各洲解決產能問題,僅僅將加州生產的電動汽車出口到歐洲、亞洲等地過於「瘋狂」。如果特斯拉在每個洲都擁有超級工廠,將帶來更高的效率。

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