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2019全球主流車企銷量盤點,最倚重中國市場的竟不是大眾?

近期,全球主流車企都陸續發布了2019年業績報告,全年銷量排名也隨著出爐。大眾集團2019年全球銷量:1097.46萬輛2019年中國銷量:423.36萬輛中國市場為大眾集團貢獻了38.58%的銷量,得益於一汽-大眾與上汽大眾兩家合資車企的強勢,大眾集團雖然在全球其他市場受到制裁

2020-02-13 07:32 / 0人閱讀過此篇文章  

近期,全球主流車企都陸續發布了2019年業績報告,全年銷量排名也隨著出爐。我們也整理了相關數據,今天就為大家帶來幾家主流車企的銷量分析,看看各家的車企的銷量漲跌情況,看看哪家車企最倚重中國市場。


大眾集團

2019年全球銷量:1097.46萬輛

2019年中國銷量:423.36萬輛

中國市場為大眾集團貢獻了38.58%的銷量,得益於一汽-大眾與上汽大眾兩家合資車企的強勢,大眾集團雖然在全球其他市場受到制裁、巨額罰款等,但仍然有較為可觀的收益。從銷量占比也可以看出,中國市場對於大眾集團的重要性。


豐田汽車

2019年全球銷量:1074.21萬輛

2019年中國銷量:162.07萬輛

中國市場在2019年為豐田貢獻了15%的銷量,在總體銷量與大眾持平的背景下,豐田集團對中國市場的依賴度明顯要小於大眾,換而言之,豐田在全球範圍內都取得了比較理想的成績。在豪華車領域,豐田旗下的雷克薩斯與大眾旗下的奧迪還有很大差距,如果豐田願意徹底釋放雷克薩斯的產能,那麼很有可能改寫現在的豪華車市場格局。


雷諾日產三菱聯盟

2019年全球銷量:1015.52萬輛

2019年中國銷量:186.27萬輛

中國市場對雷諾日產三菱聯盟的貢獻率為18.34%,這三個品牌中,除了日產在國內擁有較高知名度和市場認可外,雷諾品牌影響力太低、三菱的產品陣容又太單薄,因此中國市場的銷量主要由日產貢獻。但在歐洲以及美洲市場,雷諾的影響力很強,三菱雖然品牌影響力稍遜一些,但勝在產品豐富且均應用了最新的技術。隨著戈恩問題的公開化,未來雷諾日產三菱聯盟的競爭力或將有所下降。


通用汽車

2019年全球銷量:774.47萬輛

2019年中國銷量:309萬輛

中國市場為通用汽車貢獻了39.9%的銷量!它對中國市場的依賴程度甚至超過了大眾,看到這個數字不知道大家是否會感到驚訝,通用最為拿手的便是同款車型掛不同的logo、在全球市場售賣,這樣做的確可以將成本降低,但卻也面臨著產品單一的風險。


現代起亞

2019年全球銷量:720.35萬輛

2019年中國銷量:96.9萬輛

中國市場對現代起亞的貢獻率為13.46%。如果放在十年前,貢獻率肯定要更高,彼時中國的家用車市場幾乎被現代、起亞這兩個品牌所壟斷,當然還有大眾的身影。近兩年來,現代、起亞在國內的銷量並不理想,不過與中國的聯繫卻越來越緊密,韓國現代工廠的很多配件都由中國供應。


福特集團

2019年全球銷量:490.12萬輛

2019年中國銷量:56.79萬輛

中國市場對福特的貢獻率僅為11.59%,在國內的主流合資品牌中,這樣的貢獻率幾乎是倒數第一了。作為一個百年品牌,福特發展史上擁有眾多經典車型,而在未來兩年,福特也會將更多的車型引入到國內,希望能夠重回當年在中國市場的風采,讓我們祝它好運吧。


本田汽車

2019年全球銷量:482.62萬輛

2019年中國銷量:155.4萬輛

中國市場對本田的貢獻率達到了32.2%,對中國市場的依賴程度可見一斑。從2019年來看,東風本田的國內工廠已經超負荷運轉,以此來滿足市場的需求。





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