2月12日，寶馬（中國）汽車貿易有限公司及華晨寶馬汽車有限公司宣布，為了助力中國社會抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情，進一步追加捐贈2500萬元人民幣。而在此之前，寶馬方面在1月26日時就已經捐款500萬元，目前累計捐款數額為3000萬元。
寶馬累計捐款3000萬元，並為經銷商、用戶提供人性化關懷
據悉，其第一筆捐款是通過中華慈善總會寶馬愛心基金，捐贈給湖北省慈善總會的，用於資助湖北省，特別是武漢當地醫院急需的口罩、防護服、防護面罩等緊缺物資及相關救治工作。而這第二筆2500萬元捐款，則是通過健康天使—衛生健康志願者行動向中國人口福利基金會進行捐贈，協助武漢以及其他疫情嚴重地區醫院採購監護儀、無創呼吸機等急需醫療器材物資，支持相關部門和專業機構順利戰「疫」。值得一提的是，寶馬的捐款還將用於建設一條全國性的心理諮詢熱線，為奮戰在抗「疫」一線的醫護工作者、病患以及志願者提供專業的心理諮詢、情緒疏導等關懷。
除此之外，寶馬還積極為經銷商減負，取消2月銷售目標、調整一季度目標、提前為經銷商發放季度獎金、為湖北省經銷商提供定向特別支持等。對於廣大用戶，寶馬也推出了延長保養期限、免費上門取送車等人性化關懷服務。為響應號召，更好地助力全社會抗擊疫情，華晨寶馬再次推遲復工，暫定2月17日（周一）辦公室和工廠恢復開放運營。
奔馳捐款1000萬元，表示不復工將日虧4億元
同樣是德系豪華汽車製造商，奔馳相比寶馬就顯得心胸不夠開闊了。目前，奔馳在針對此次疫情捐款數額為1000萬元，用於協助採購武漢及全國其他省市疫情嚴重地區的醫院防護物資及試劑盒等醫用物資。
以捐款數額論英雄並不妥，真正讓小編對奔馳感到遺憾的是，北京奔馳為了不讓自己「每天損失4億元」，早早就致函天津市政府，希望准許19家北京奔馳供應商在2月10日恢復正常生產，並在函件中直言，公司僅有1天安全庫存，如果北京奔馳不能在2月10日復工，經濟損失每天將超過4億元人民幣，這也將為京津冀經濟發展帶來巨大損失。目前最新的消息是，戴姆勒執行長Ola Kaellenius在12日表示，梅賽德斯-奔馳在北京的生產工作已經重啟，正在逐步恢復產能和銷售。
一邊是捐款3000萬元，再次推遲復工的寶馬，另一邊則是捐款1000萬元，表示自己如果不復工每天虧損4億元的奔馳。您認為誰的抗」疫「誠意更足呢？（文/錢溢佳）