新型冠狀病毒的爆發，讓2020年有了一個最大的特點——戴口罩。而且在種種狀況之下，口罩一度脫銷，出現「一罩難求」的現象。也就因此，即便提倡少出門，但免不了還是有需要補充糧食、清理垃圾等情況，在沒有口罩的前提下，如何出門呢？
對於有車一族來說，他們可能就比較輕鬆了，沒有口罩，但車裡是一個私密空間啊！我開車出門不就沒事了？然而，一則新聞，打破了有車一族的僥倖——病毒能在空氣中存活一定時間。這就意味著，如果你從最謹慎的角度出發，開車出門不能開窗，同樣也不能開啟外循環，但即便在這樣的情況下，車輛依舊需要換氣的啊，於是有人又靈機一動了，加一個空氣凈化器！
首先說結論，達到標準的空氣凈化器的確能夠對空氣中的病毒進行清除、過濾、凈化。一般而言，病毒是0.1μm乃至更小的顆粒物，而達到指定標準的空氣凈化器，能夠針對一定大小區間的顆粒進行過濾清除，比如手術室中的無菌環境，便是通過HEPA過濾器達成的。
但不同於手術室使用的HEPA過濾器，一般民用空氣凈化器並不重視病毒凈化這一項。可以說，在非典爆發之前，是沒有幾個民用空氣凈化器有相應功能的，但在非典爆發後，因部分消費者所需才誕生了相應產品。可是，產品的確是出現了，但具體的檢測實驗卻遲遲沒有跟上，這就造成了很多「假冒偽劣產品」的出現，一些虛標、假標的產品打著凈化病毒的旗號招搖撞騙。
而且，空氣凈化器的工作特性是「循環」，也就是說這中間存在一個循環更替的過程，而我們預防病毒靠的是「隔絕」，這兩者的差別在哪呢？隔絕就比如我們的口罩，直接隔絕了外界的飛沫與我們口鼻腔的接觸；而空氣凈化器的循環則是在一個密閉空間內的多次「換氣」，將外面的空氣吹進來，凈化後將原本室內的空氣換出去，在多次循環後讓室內的空氣變得越來越純凈。那麼說到這裡，相信你也看出兩者的不同了。
而且還要說一點，很多空氣凈化器除了產品不達標以外，隨意的加裝還可能導致一些安全隱患，如一些外掛式空氣凈化器在顛簸時會「亂飛」，又或者在出現車禍時讓你傷上加傷等等，如此種種不一而論。
其實，加裝空氣凈化器確實沒有必要，因為我們車載空調就能很好地承擔起這部分責任。汽車空調的組成除了有鼓風器、製冷系統以外，還有一個很重要的「小配角」，那就是空調濾芯。
從作用上看，汽車空調除了能夠調節車內溫度以外，同樣有著過濾作用，靠的便是這個小小的濾芯，這也是為什麼我們需要常常更換濾芯的緣故，在不斷地過濾中積累了那麼多的髒東西，自然需要更換。一般來說，空氣濾芯的種類分為三種：普通濾紙型、活性炭和HEPA三種。如果你前面有認真看文章的話，相信到這時你就知道哪種更適合現在的車輛了。
普通濾紙型濾芯和活性炭濾芯只能過濾一些常規污染物如沙塵、風沙等，而HEPA濾芯的過濾效果能夠將0.3μm以上的顆粒進行過濾。或許你這時會疑惑了，病毒不是0.1μm嗎？這怎麼過濾？從目前來說，冠狀病毒的大小的確是0.1μm左右大小，但病毒在空氣中傳播往往伴隨著承載體——飛沫，這就導致它的直徑變得更大，達到1-5μm，完全在防護範圍內。而且，再退一步講，N95口罩的防護標準也是0.3μm，因此從標準上講，兩者的過濾能力是相當的。
一般來說，很多車型使用的空調濾芯型號都不是HEPA型濾芯，因此有需要的朋友可以自行到網上或者4S店等實體店內進行更換。尋常來說，一個HEPA型空調濾芯的價格並不過百，大家可以根據實際情況自主選擇，當然我個人是建議選擇一些大品牌，比較有保障。
除了濾芯以外，像沃爾沃、長安、比亞迪等一部分品牌下的部分車型是配備有空氣凈化系統的，不同於尋常的空調，以沃爾沃的CLEANZONE清潔駕駛艙系統為例，它就能夠有效過濾掉空氣中95%的PM2.5，堪稱業界範例。因此，如果自己的車輛也有相應系統，那麼不妨打開它。
至於沒有空氣凈化系統的，可以自己酌情更換濾芯，在日常的用車中，儘可能以內循環為主，在內循環之下，車輛空調就如同一個空氣凈化器，會不斷地對車內空氣進行更新，讓車內的環境變得越來越乾淨，在多次的過濾下獲得更純凈的車內空氣。
需要注意的是，即便是HEPA型濾芯也不是萬能的，它能夠做到的只是儘可能提高車輛的空氣過濾能力，如果還有擔憂，可以選擇在車內戴上一個口罩，即便物理上沒有幫助，至少也能在心理上更有安全感。最後還是要提倡大家一句：戴口罩，勤洗手，儘量少出門。
（圖片來源網絡，侵刪）