中企要求取消訂單後,澳大利亞天然氣出口再遇難題,部分訂單擱置

金十數據 發佈 2020-02-11T06:50:39+00:00

數據顯示,在2019年前5個月內,澳大利亞液化天然氣在我國總進口量中的占比已經超過53%,比此前40%的占比大幅提高。

2019年,澳大利亞共計出口液化天然氣7750萬噸,價值達490億澳元。這一創紀錄的數據令澳大利亞成功超過卡達,登頂全球第一大液化天然氣出口國。而在澳大利亞拿下榜首的背後,中國市場可謂功不可沒。

數據顯示,在2019年前5個月內,澳大利亞液化天然氣在我國總進口量中的占比已經超過53%,比此前40%的占比大幅提高。但峰迴路轉的是,拿下榜首沒多久,澳大利亞就遇上了訂單被取消的難題。

據英國媒體11日消息,由於強氣旋席捲澳大利亞西部,導致該國西澳大利亞州的兩個大型商業港口(丹皮爾港、黑德蘭港)被迫關閉,部分液化天然氣訂單的運輸也因此中斷。

知情人士透露,澳大利亞至少有兩船液化天然氣的訂單被取消,迄今尚不確定是否能重新發貨。分析師指出,目前中國正在迅速削減對澳大利亞天然氣的需求,任何運輸中斷都有可能引發澳大利亞天然氣售價的進一步下跌。數據顯示,亞洲液化天然氣的現貨價格已跌破每百萬英熱單位3美元,處於歷史低點。

值得注意的是,除了天氣帶來的挑戰之外,據澳洲媒體本月消息,受部分工廠未復工等不可抗力因素影響,澳大利亞天然氣的主要買家——中海油、中石化以及中石油等中企也發出了取消訂單的通知,澳大利亞天然氣出口或再次面臨重擊。正因如此,兩家澳企拒絕了中企取消訂單的要求,以免銷售受創。


不過實際上,即使沒有取消訂單的「插曲」,澳大利亞天然氣的對華供應優勢也在不斷削弱。眾所周知,中俄合作建設的西伯利亞力量管道已在去年12月正式投入使用,預計最終的年供氣量可達380億立方米。除此之外,美國能源巨頭阿納達科石油公司也啟動了價值200億美元的液化天然氣碼頭項目,可源源不斷地向亞洲及歐洲市場輸送天然氣。

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