據美國媒體報導，駐日美軍佐世保軍港進行了一次充電設施的全面更新，在這次更新的設備中，配備了全新的高壓發電站。這個高壓發電站的存在使得美國海軍的朱姆沃爾特級驅逐艦和美國級兩棲攻擊艦停靠港口獲得電力更加方便。
美軍不僅僅在佐世保海軍基地進行了高壓充電樁的更新換代，而且在橫須賀等港口也進行了同樣的改進和更新。配備更為先進的高壓充電樁是為了服務未來的全電推進艦艇，朱姆沃爾特級驅逐艦就使用了美國當前最新銳的全電推進系統。此前的日本港口使用的都是480V的電力設備，為了獲得足夠的電力，有時甚至需要使用12根電纜，極不方便也非常危險，此次更新的新型充電樁電壓高達4160V，充電時最多只需要2根電纜，充電速度也提升一大截。使用這些充電樁，美軍停靠的軍艦補給時效率大幅提升，出動頻次也將大幅上升，保障了美軍的最新戰艦能夠長期在東亞海域巡航。
目前美國海軍最新型的福特級航空母艦也採用了全電推進，英國的伊莉莎白女王級航空母艦也同樣採用了全電推進技術。全電推進相比一般的機械傳動，有著本質的飛躍，可以節省大量的動能，降低噪音，方便維修維護等，也可以為使用該技術的軍艦搭載高能武器，比如電磁炮、雷射武器等未來裝備。
2020年1月12日，我國的055型驅逐艦首艦南昌艦正式入列中國人民解放軍，但是其並沒有使用全電推進技術，而是全燃動力系統。使用全電推進技術是大國海軍發展未來軍艦的趨勢，美軍艦的使用也給055萬噸大驅提了個醒，你落後了。但是據傳，055的改進型號將會使用全電推進技術，跟上海軍的發展趨勢。
日本軍港配備高壓大型電站，證明美國軍艦將會大規模使用全電推進技術，並且這些先進的軍艦將會長期駐紮在太平洋西岸，穩固第一島鏈。駐日美軍港口設施大升級，給它在東亞的對手釋放了明確信號，想要穿越第一島鏈，沒門。