毫無疑問，過去的2019年通信圈最耀眼的名詞絕對是「5G」。三大運營商獲得牌照後開始了緊鑼密鼓的5G網絡建設。
但是在5G、物聯網、工業網際網路、人工智慧等等高大上的概念面前，還有另外一些比較務實的話題值得關注，比如提速降費，再比如攜號轉網。
提速降費：5G來臨，4G真的降速了嗎？
自從2015年，提速降費這個概念被提出，此後國內移動、電信、聯通這三大運營商便一直將這項工作當作首要任務。幾年下來，提速降費的腳步一直沒有停止，的確給普通消費者帶來了切實的利益和使用體驗的提升。
不過，伴隨著5G時代的到來，提速降費的成果第一次受到了質疑。自從2019年中，5G的建設和宣傳開始進入網友的視野之後，便開始有傳聞稱「為了推廣5G，4G網速下降」。
甚至有網友有鼻子有眼地上傳了實測數據，「經測試，理論上4G網絡速度應該是100Mbps，摺合為12.5M/s，但實際速度只有1.51M/s，整整差了11M/s」。
不少網友將「4G網絡降速」這口鍋甩給了5G，認為運營商為了推廣新出爐的5G產品，強行將4G網絡的速度下調。不過，三大運營商官方工作人員針對這一傳聞，在2019年均予以否認，表示沒有接到4G會降速的通知，哪怕在5G即將上馬的關鍵時刻，4G也不會降速。
科技君認為，運營商的確不可能主動下調4G網絡速度，關於部分網友反映的4G網速問題，應該和所處地區的運營商基礎建設有關。也就是說，這些用戶所處地區的網速本來就慢，和5G沒有關係。
另外，運營商在進行5G網絡的建設過程中，比如在原有的4G基站內增加5G組網，被動導致4G網速變慢。或者原本4G網絡維護的預算，被分割出來建設5G網絡，也有可能導致4G網絡變慢。
攜號轉網：千呼萬喚始出來的用戶福利
2019全年，三大運營商除了緊鑼密鼓地進行5G建設之外，另一項最重要的工作就是「攜號轉網」。中國用戶千呼萬喚多年，這項惠及消費者但不利於運營商的政策終於落地實現了。
在攜號轉網落地之前，三大運營商的用戶數據並沒有太大起伏。可是伴隨著2019年11月，工信部舉行全國「攜號轉網」啟動儀式，在全國範圍內正式推行「攜號轉網」服務，三大運營商重新開啟了激烈的用戶爭奪戰。
根據三大運營商公布的2019年11月、12月運營數據顯示，中國聯通是這次「攜號轉網」最大的受害者。11月份中國聯通移動用戶數減少85.6萬戶，固網寬頻用戶數下降10萬戶；12月份，中國聯通移動用戶數下降278.8萬戶，固網寬頻用戶數降97.5萬戶。
電信和移動則成為了攜號轉網的兩大贏家。12月份，中國電信移動用戶新增118萬戶，中國移動的移動用戶新增373.2萬戶。也就是說在這場4G用戶的爭奪戰中，中國聯通徹底成為了墊底的輸家。
對於消費者來說，攜號轉網增加了運營商之間的競爭關係，反倒是一件好事。伴隨著5G時代的到來，消費者終於有了一次可以用腳投票的機會！