巨大的奔馳標誌、超有質感的內飾、標準的中型轎車尺寸，奔馳C級的小資情調是顯而易見的。現在奔馳C級的價格和奔馳的其它車系相比，也顯得十分接地氣。目前在這個價格上，奔馳C級還有一定的優惠，部分經銷商已經把C200L的終端價格優惠到27.08萬起。不到三十萬就能開上奔馳，這對一些消費者來說誘惑力巨大。那麼這個性價比的奔馳真的值得購買嗎？這裡我們就來分析一下奔馳C級，看看它的優勢在哪裡？
外觀：家族式設計辨識度極高。
首先來說奔馳C級的外觀。外觀絕對是奔馳C級最大的賣點之一，巨大的LOGO、和S級極為相似的車身輪廓，讓它看起來很像S級的縮小版。C級和E級也是非常相似的，有網友說把C級和E級放在一起，真的很難一眼分辨出來誰是誰。雖然採用了套娃車身，沒有什麼太新的創意，但是外觀整體上來看顏值還是很高的。不僅擁有S級、E級的商務范兒，全車豐富的線條、輕微上翹的小尾翼，還帶來了視覺上的運動感，很符合當下年輕消費者的審美。
內飾：同級最具豪華感的存在。
奔馳C級的內飾是要重點說的部分，因為一直以來奔馳最擅長的就是內飾的打造，精緻感和豪華感兼具。雖然目前2020款奔馳C級還沒有同步S級上的儀表與中控屏的融合設計，但是C級的內飾設計也並不過時，依然還是充滿了年輕感和時尚感的。10.25英寸的懸浮中控觸屏、雙連表全液晶儀表，帶來了相當強大的科技感。雖然C級的內飾使用了大面積的硬塑料，但是好在整體的做工還不錯，並沒有什麼特別明顯的廉價感。車子的配置也很豐富，大部分版本都配備CarPlay互聯，這是深受年輕人的歡迎和喜愛的。高配版本配有真皮座椅，中低配版本僅僅配備仿皮座椅，但是好在空間感很好，不管是前排還是後排坐著都很舒服。
動力：1.5T+48V依然夠用。
目前節能減排是大趨勢，C級的尾標和排量基本沒有直接關係，C200不再搭載2.0的發動機，C260更不可能搭載2.6L的發動機。目前這兩款車搭載的都是1.5T渦輪增壓發動機，動力上已經降低到了思域的界別。不過即使削弱了動力，兩款車的動力也都是夠用的，足以滿足日常的代步。對於既想要出色的外觀，又想要完美的內飾，對動力又有要求的人來說，奔馳C300也許是最好的選擇。不過C300的價格也比較貴，起步價要41.38萬元，有這個預算都可以買到寶馬5系了。
品車識味：
總結來說，奔馳C級的整體競爭力還是很強的，雖然現在排量已經下降到了1.5T，但是C級的品質和設計感還是讓人心服口服的。奔馳品牌的影響力就更不用多說了，很多人就是衝著奔馳開著有面子才考慮入手的。目前奔馳C級的廠商指導價為30.78到47.48萬元，保值率高達67.27%。不過這裡還是要提醒大家，奔馳品牌後期的維護費用比較高，入手前要考慮好。