本田汽車2月21日宣布，將推遲其武漢汽車工廠恢復運營的時間至3月11日，並在當周恢復生產。意味著本田武漢工廠將繼續停產近三周時間，整個2月份不生產，累計停運長達一個半月。
至今本田汽車在中國的其他工廠本周已經部分恢復運營，而位於湖北武漢的另一家合資企業「東風本田」則處於長期停運狀態。這已是本田第四次推遲武漢工廠的復工復產時間。
本田曾於14日表示，本田在武漢的工廠計劃21日重啟運營，並於2月24日起開始生產。根據湖北地區20日發布的疫情防控最新指導，全省各類企業先按不早於3月10日24時前復工。因此，本田再度推遲武漢工廠的復工復產。包括PSA集團在華合資企業「神龍汽車」也推遲至3月11日以後復工，神龍在湖北地區擁有多家工廠。
東風本田在武漢擁有三個整車製造工廠，總產能達到63.2萬輛/年，生產包括CR-V、思域、XR-V等熱銷車型。
2019年東風本田銷量達到78.9萬輛，超過工廠原設計總產能。在2020年1月，東風本田取得銷量為73597輛，同比增長21.3%，思域和CR-V車型終端銷量在兩萬台以上。
而1月本田中國整體銷量為149863輛，同比增長9.8%，本田也成為四大日系車商中唯一確保增長的一家。鑒於武漢工廠再度推遲復工，對本田生產、銷售必然造成巨大影響。
工廠生產停止也導致東風本田數百家經銷商的終端銷售無法進行。據了解， 東風本田主機廠已針對經銷商取消了2月份的任務考核，提供融資支持和承兌延期來緩解經銷商資金壓力，同時對經銷商的復工和疫情期間的客戶服務工作給予了指導。
根據東風本田新車規劃，2020年至少推出5款新車（含現有車型改款），其中包括思域兩廂版、享域1.5L混動版、CR-V銳·混動e+（插電混動）、新一代飛度的姊妹版本等。疫情持續影響下，東風本田生產節奏被迫調整，新車推進計劃也將受到影響。
本田中國方面早前表示，2020年銷量目標數字將超過2019年的155.4萬輛。鑒於東風本田武漢工廠陷入停產長期化，對本田全年目標的實現將增加了難度。