電動車領域，特斯拉算得上一桿標杆，誰家要是推出一款純電動車型都要看看特斯拉有沒有同級別對應車型，這不福特就剛發不了全新電動車型Mustang Mach-E，別說級別就連參數都直指特斯拉Model Y，今天我也不免俗的對比一下這兩款車，看看誰才是2020值得期待的電動SUV。

續航對比

說到電動車，續航是尤為重要的，而且這兩款車還主打運動，加速時間也十分重要，下面就來看看福特Mustang Mach-E和特斯拉Model Y的差異。

續航里程方面，Mustang Mach-E和 Model Y基礎版和長續航版上基本沒什麼差異，而在性能版車型上，ModelY高性能版比MustangMach-E GT多了70多公里。

兩款車的的0-60mph加速時間差都在1秒以內，加速最快當屬MustangMach-E GT。在續航里程及加速時間上這兩個車基本處於同一水準。不過現在任何一款電動車續航都有400km，這點兩車都屬於正常範疇，沒有特別優秀。

智能化特斯拉更勝一籌

提到電動車，智能化的駕駛輔助系統總是繞不開的。

特斯拉的Autopilot系統目前宣稱自己可以實現自動駕駛 ，只是需要相關政策法規的支持。不過這套系統就算不用來實現自動駕駛，只用於輔助駕駛也屬於業界領先，而且還可以提供7*24的車輛監控。

福特Mustang Mach-E配備了福特的 Co-Pilot360™智能駕駛輔助系統，這套系統就是套普通的L2級別的駕駛輔助系統，可以滿足常規的自適應巡航、主動剎車等功能。

可見在駕駛輔助方面福特還是落後特斯拉不少，Mustang Mach-E更像一款電動化傳統車輛，而 Model Y是一款智能化的電動車。

外觀各有特色

Mustang Mach-E和 Model Y都屬於轎跑型的SUV車型，整體造型有相似之處，但細節上各有特色，Mustang Mach-E看上去更具力量感，而Model Y更具科技感，至於那個好看？還請各位看官自行決斷。

福特Mustang Mach-E沒有設計後車門把手，開門只需要按鍵就可以實現。

內飾趨於一致

內飾方面兩款車型都採用一塊巨大的中控螢幕，唯一的區別是 Model Y只有這一塊螢幕而Mustang Mach-E還有一塊液晶儀表。整體氛圍上Model Y更簡潔，而Mustang Mach-E更像一款傳統汽車。

福特Mustang Mach-E同樣配備了一個前備箱，可以擴展車內儲物空間。

Model Y支持選裝第三排座椅，不過就只可以裝兩個向後的兒童座椅，這對美國或許有些意義，對國內幾乎沒什麼用。

寫在最後

關於售價，福特Mustang Mach-E的美國售價為43895-60500美元，特斯拉Model Y為39000-60000美元，價格上Mustang Mach-E也沒優勢，主要原因可能是福特沒有成熟的電動車生產研發體系所導致成本較高，而Model Y可以看做換殼的Model 3，而且特斯拉在電動車領域已深耕多年技術也更加成熟，售價也能有所下探。

準確來說福特Mustang Mach-E所面對的對手並不是特斯拉Model Y，而是最近上市的燃油車型。它雖說在續航里程方面沒有弱與Model Y，但智能化方面落後很多，福特在車輛智能化上還有很多路要走。

福特的Mustang Mach-E是福特的第一款電動車型，可以說是福特在電動化領域的嘗試，一種應為未來市場變化所作出的改變，不過這個百年車企的動作實在是太慢了，在各家都有成熟電動車發布今天才遲遲發布了Mustang Mach-E，雖說新車並沒有明顯短板，但也就是一個正常水準，福特要想趕上現在電動化的步伐還有很多路要走。