很多人都知道我們國家的高鐵快，穩定性好，舒適性高，這也是別的國家的人非常羨慕我們的一個原因。
我國的高鐵源於1998年6月，在當時就達到了時速240公里的速度，創下了當時的「中國鐵路第一速」，是我國的第一種高鐵。我們的研究人員沒有停下研究的腳步，不斷地進行研發。今天要介紹的是我國新研發的列車。
該列車是由六個動車組成的，是純動車組。根據有關專家的研究，時速快慢則由動車的數量和質量決定。該列車採用了新開發的大功率的牽引系統，總功率達到22800千瓦。該列車是由兩個車頭組成，一側是實驗的頭型，一側是普通的頭型。
該列車車頭的設計想法是從我國古時的兵器「劍」的形狀中得來，通過大量的研究以及模型實驗等，優化出用「劍」的模型當頭和「火箭」的模型當尾的結合！
這樣就降低了頭車的阻力同時也能讓尾車的升力接近於零。這樣的組合讓列車的外形進行了優化，同時也讓列車的性能進行了優化，提高了列車的速度和穩定性。
該列車1號車廂和2號車廂內都是實驗設備，3號車廂內則是綜合系統，所有數據和信息都收集在這裡並進行評估，4號車廂和5號車廂為坐席，六號車廂為「火箭」型車尾。
該列車在2014年1月16日，在試驗平台上就完成了時速605公里的測試，這是繼2012年3月有關報導中鐵院最高試驗時速530公里後，中國新紀錄的列車。一直以來，我國的高鐵就是一個很神奇的存在，高鐵的速度一直都是我們國人的驕傲。
別人都非常羨慕我們有高鐵，安全，速度快，科技不斷發展，我們的高鐵的速度，安全性，體驗性也不斷的提高，讓我們的生活水平也不斷提高，同時讓我們出行的體驗感、舒適程度也不斷提高。讓我們出行的方式也變得多元化。
因為有著這些在背後默默研究，提高我們生活舒適度的人，讓外面的人羨慕我們獨有的東西，難道我們不應該驕傲嗎？
好了，今天就為大家介紹到這裡，我們下一期再見！