經濟觀察網記者 劉曉林 郭有信 在高層變化之後，一汽-大眾奧迪一些關鍵職位上人事也開始調整。經濟觀察網記者獲悉，現任一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理胡紹航將調任一汽集團品牌公關部，主持工作，具體職位尚未對外公布。而現任一汽-大眾華南銷售事業部總經理張強將重回一汽-大眾奧迪，接替胡紹航任一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理。
資料顯示，胡紹航從吉林工業大學畢業後即進入一汽-大眾奧迪。歷任公關經理、市場部部長、奧迪北區總監、一汽-大眾品牌北區事業部總經理等崗位，2017年7月出任奧迪銷售事業部副總經理至今，任職期間主要負責市場、公關、營銷等業務。胡紹航具有豐富的一線工作經驗，且兼備豐富的市場、公關、銷售經驗，業內評價高。
胡紹航
自胡紹航2009年出任市場部部長至2013年前後的四年間，正是奧迪在華突飛猛進的幾年，年銷量接連跨越20萬、30萬、40萬輛大關，2013年也直逼50萬輛大關，年均複合增長率保持在30%以上。
而張強2008年即擔任一汽-大眾奧迪公關經理，後來歷任市場活動總監、市場部部長等職位。2017年，徐留平就任中國一汽集團董事長後，對集團的架構和人事進行了大幅調整，重點推進紅旗的第三次復興，在這次紅旗復興改革中，一汽繼續「合資反哺自主」，抽調了一批下屬優秀合資品牌的骨幹，張強作為精英人才被調任一汽集團品牌公關部，擔任公關總監，負責紅旗品牌的運作。2018年9月，張強出任一汽-大眾大眾品牌華南區銷售事業部總經理，這是一汽大眾最為重要的一個大區。
張強
從兩人的職業經歷來看，軌跡非常相似，有多處重合。分析人士指出，胡紹航和張強都是一汽內部優秀的青年人才，而在一汽-大眾大眾品牌和一汽奧迪以及一汽紅旗這一汽三大核心品牌的工作經歷是對人才的重要培養過程。
在張強和胡紹航此次調整之前，一汽大眾奧迪還進行了高層的更換。此前2019年11月2日起，一汽大眾大眾品牌銷售公司副總經理孫惠斌接替荊青春，出任一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理，全面負責奧迪品牌營銷工作。而荊青春調任中國一汽集團移動出行事業部。
公開數據顯示，2019年11月，奧迪銷量為6.7萬輛（含進口車），同比增長16.9%；今年1-11月累計銷量61.8萬輛（含進口車），同比增長3.7%。而在紅旗方面來說，作為一汽最重要的品牌，今年紅旗銷量已經突破10萬輛，站在了一個走向大規模銷售的階段，也需要來自奧迪方面的經驗支持，這將是胡紹航此後的工作要點。
目前，一汽奧迪正在進行一次大調整，以增強在華的競爭力。此前2018年3月日內瓦車展期間，一汽集團、大眾汽車股份公司和奧迪股份公司簽訂了重組奧迪在華業務的協議，約定將在2018年成立「一汽奧迪銷售公司」，該公司為一汽-大眾的全資子公司，將擁有人事、財務、採購等職能。
由於「一汽奧迪銷售有限責任公司」就是把運行了13年的的一汽-大眾銷售有限責任公司奧迪銷售事業部獨立出去，單獨成為一家公司，這將涉及最核心的銷售利益份額，因此有觀點認為，一汽奧迪銷售公司將成為奧迪在華真正意義上的總部。而經濟觀察網此前獨家報導，今年12月5日，「一汽奧迪銷售有限責任公司」再次出現在「市場監管總局企業名稱申報登記公告」中，顯示其已經申報公司設立信息。
這意味著，一汽大眾奧迪已經站在了一個新的起跑線上，而最近幾次關鍵職位上的人事調整，除了集團內部人才流動，也在為未來的發展進行鋪墊。